CZECH LAND ROVER FORUM

Badus píše: ↑04 úno 2017 09:13 On uz tu D5 i nekdo lehce upravuje. Nebo jestli to je skica...

jako fakt se šnorchlem z obou stran ? hustý

Na první foto snorkel na druhý straně není takže to možná bude fotoshop ale vypadá to dobre

Je to jen Photoshop z tohodle obrázku a ještě k tomu jí ušmikli kus střechy.

Emoce už polevili, tak bych vlákno využil k přidávání dalších videí a odkazů pro fandy, které zajímá, co všechno jde s těma našima, jak říká Ruda "elektronkama", dělat.

Videa Dobrý už se těším az trochu nazbrojim a hlavně se s Tim musím naučit. Byl jsem na drobný test a zasnezeny zmrzlý kopeček na louce nevyjel. Auto neslo do otáček nemělo švih a stal jsem. Mel jsem pocit jakoby se dusil. Jediny režim co sel do omezovače tak byl pisek. Nějaký finty už mi poradili. Ted už jen přizvednout vyresit pneu

Ještě me napadá resil někdo odpojení ABS trochu mi to mimo asfalt na sněhu vadilo.

Rennie píše: ↑10 úno 2017 11:00 Videa Dobrý už se těším az trochu nazbrojim a hlavně se s Tim musím naučit. Byl jsem na drobný test a zasnezeny zmrzlý kopeček na louce nevyjel. Auto neslo do otáček nemělo švih a stal jsem. Mel jsem pocit jakoby se dusil. Jediny režim co sel do omezovače tak byl pisek. Nějaký finty už mi poradili. Ted už jen přizvednout vyresit pneu

predpokladam ze systrm ESP dusil vykon ten treba vypnut

Holt první auto s elektrárnou tak se učíme a nasávám moudra

Přesně tak, to ESP v principu přes ABS dobržďuje prokluzující kolo/a a snižuje výkon aby nedocházelo k prokluzu tolik,to auto v podstatě nic nemůže při nějakém výjezdu a dobržďuje se a tlumí až zdechne,takže určitě vypnout.....

Mira 101 píše: ↑12 úno 2017 10:30 Přesně tak, to ESP v principu přes ABS dobržďuje prokluzující kolo/a a snižuje výkon aby nedocházelo k prokluzu tolik,to auto v podstatě nic nemůže při nějakém výjezdu a dobržďuje se a tlumí až zdechne,takže určitě vypnout.....

Přesně tak ....... ( taky mě to poradili zkušenější )

Snad nebudu plevelit vlákno. Koukal jsem pod auto a na zadním difu mám motorek uzávěrky. Ví někdo jak to vůbec funguje? Nikde v kabině není knoflík čím by se dala zapnout

Funguje automaticky

To je hodně všeobecné. Kdy a za jakých řežimů se zapíná. Googlil jsem ale marně

Liší se podle toho, jaký máš navolený typ terénu na Terrain Response. Umí se zavírat postupně a funguje automaticky, takže manuálně to nijak neovlivníš

Jak píše Maxsel. Navíc doplňuji jeho uzavření ovlivňuje hlavně prokluz kol a vykřížení náprav. Stejně jako mezinápravu.

Díky moc. Možná se ptám hloupe ale první jízda neznaleho byla celkem zklamání tak doufám že az to vyzkousim s vyplym ESP a lepšími pneu tak to bude lepší

jestli se uplně nepletu, tak při zvolení režimu crawl, se uzavře mezináprava rovnou a myslím, že i zadní pokud je přítomna.

U D3 a D4 jsem to nestudoval, ale u D2 je v návodu k použití auta docela velká kapitola věnovaná jízdě v terénu. A dál měli i extra návod na jízdu v terénu obecně. Když jsme si to terénní auto pořídil, tak jsem si to i přečetl, některé věci tam byli zajímavé, spíš ty omezující, ale stejně si to člověk musel vyzkoušet sám.
D2 je oproti D3 jednoduchá a intuitivní. Takže za mě doporučuju si přečíst návod.

platí to i D3

rennie: pokud by jsi chtěl, mohu ti poslat manual.

Sice navody vetsinou odmitam, ale musim potvrdit. Tenhle se vyplati rozhodne precist (stejne jako vetsinu ostatnich) )). Vlastne se doctes i o vypinani DSC apod, co tu uz kluci psali...
Nekde mam tabulku stazenou, co presne ktery rezim zavira a dela. Tak se ji pokusim najit a dam ji sem.
Navod Ti kdyztak taky muzu poslat.