CZECH LAND ROVER FORUM

ahojte,
prestalo mi fungovat dialkove ovladanie na D1 ke a potrebujem kupit nove, ale neviem, ktore vybrat kvoli roznym frekvenciam. Nasiel som s frekvenciou 315, 433 a 434MHz. Samozrejme v roznych cenach. Baterku som vymenil, ale aj tak otvori auto asi az na x-ty pokus. Mikrospinace su uz dost roztlacene viditelne prepajkovane.Viete prosim niekto poradit? Cital som tu niekde, ze pri dovezenych autach boli rozne frekvencie. Ak je to dolezity udaj, tak moje vraj bolo povodom francuz kupeny v nemecku. Dakujem

Pokud na X-tý pokus stále funguje, tak bude problém v kontaktech nebo mikrospínačích. Neházel bych flintu do žita a našel někoho pečlivého na přepájení. Pořád to vyjde levněji.

RitchieD1 píše:ahojte,
prestalo mi fungovat dialkove ovladanie na D1 ke a potrebujem kupit nove, ale neviem, ktore vybrat kvoli roznym frekvenciam. Nasiel som s frekvenciou 315, 433 a 434MHz. Samozrejme v roznych cenach. Baterku som vymenil, ale aj tak otvori auto asi az na x-ty pokus. Mikrospinace su uz dost roztlacene viditelne prepajkovane.Viete prosim niekto poradit? Cital som tu niekde, ze pri dovezenych autach boli rozne frekvencie. Ak je to dolezity udaj, tak moje vraj bolo povodom francuz kupeny v nemecku. Dakujem

Tento problem som riešil asi pred 2 tyždanmi. Chyba bola v tom pliešku(je pripajkovany na troch bodoch) čo ti drži baterku ked otovriš dialkove. Ja som to mal na dvoch spojoch uplne odtrhnute. Nemalo to dobry kontakt už či pri odomykani alebo zamykani. Kamarat mi poradil jedneho elektirkara ktory sa zaobera elektirkou, dokonca mikro. Pekne mi prepajkoval všetky tri spoje, a dialkove funguje ako nove

Dik za typy kde hladat, kontakty na tom pliesku som prepajkoval a nepomohlo. Uz ostavaju len mikrospinace, ako pise Maxsel. Zatial dakujem

Já bych ti nabídl, že ti to přepájím, ale poštovné tam a zpět tě vyjde dráž, než to zaplatit někomu místnímu u Vás.

Někdy zlobí i anténa pod přístrojovkou.
Normálně mi to bere na pár metrů, ale jeden čas jsem musel s DO až skoro pod palubku.....

Na jednom dialkovom to bol ten pliesok a na druhom spinace. Takzei kombinacia oboch problemov.

Odoslané z GT-I9301I pomocou Tapatalku

Mě ta slavná AC10 už sere...
Nejdřív po spárování druhé sady DO přestalo fungovat stmívání, auto nezamykalo nebo každou chvíli houkalo a blikalo...
Po jejím odpojení při opravě kastle stmívání začalo fungovat, ale nenastartoval jsem...
Pak v í něco shořelo, sehnal jsem jinou a nakonec to chodí, ale taky nezhasíná interiér, na parkovišti občas blikne (netroubí, to jsem už kdysi odpojil).
Jde u D.I nějak zjistit problém a dekódovat (vymazat) případnou chybu?
Jde u D.I nějak rozumně vypnout nebo vyřadit IMO tak, aby zůstal centrál a DO?

Steve píše: ↑14 dub 2017 22:14 Mě ta slavná AC10 už sere...
Nejdřív po spárování druhé sady DO přestalo fungovat stmívání, auto nezamykalo nebo každou chvíli houkalo a blikalo...
Po jejím odpojení při opravě kastle stmívání začalo fungovat, ale nenastartoval jsem...
Pak v í něco shořelo, sehnal jsem jinou a nakonec to chodí, ale taky nezhasíná interiér, na parkovišti občas blikne (netroubí, to jsem už kdysi odpojil).
Jde u D.I nějak zjistit problém a dekódovat (vymazat) případnou chybu?
Jde u D.I nějak rozumně vypnout nebo vyřadit IMO tak, aby zůstal centrál a DO?

imo jde vypnout tak ze central zustane funkcni. Repektive ze imo deaktivujes pres zamer ridice pouhym odeknutim.

A jak?
Tedy - zvládl by to běžný člověk nebo je to na specialistu a vybavení?

Steve píše: ↑15 dub 2017 22:02 A jak?
Tedy - zvládl by to běžný člověk nebo je to na specialistu a vybavení?

Ano specialista se specialnim vybavenim

Ja mám trochu iný problém, aj s novou batériou mi obe diaľkové fungujú len asi z jedného metra od auta.... ...tak neviem...v rave som našiel nejaký prijímač na strope...dá sa s tým robiť niečo aby to malo väčší dosah?

Ahojte,

mám D1 rok 96
samozrejme som sa vykašlal na zariadenie si druhého diaľkového ovládača na odblokovanie imo a v tom najlepšom sa to rozsipalo
momentálne jazdím tak že odomykám a zamykám kľúčom auto bliká vystražními smerovkami asi 15 sek
naštartujem len preto že už bývalí majiteľ obišiel čerpadlo ale štartér ostal závislí na imo
preto sme natiahli kábel od spínačky na štartér
svietim blikám na palubovke a behám, no chcem to dať do poriadku

mám zničené rozpadnuté diaľkové kde boli nanovo letované tlačítka lebo odpadli, neviem či vôbec vysiela, to dám zisťit cez týždeň
vymenil som tri baterky a nejde ani po reštarte odpojení hlavnej baterky v aute na 15min

takže ako odblokovať normálne imo tak aby mi fungoval centrál, nesvietila palubovka a bol som už len závislí na kľúčoch pekne klasicky bez problémov
vie to niekto spraviť aby to bolo originál ?
spomínaní kód eka už ani srnky netušia kde by mohol byť

...NANOCOM

DanoDEF píše: ↑03 čer 2018 07:44...NANOCOM

Ahoj Dano, pre nás čo sme z elektrikou nie kamaráti musíš jednoducho po lopate, nerozumiem reči tvojho kmeňa

...no ze musis mat funkcne DO (jedno idealne dve) a potom "kamarata" s Nanocomomom. Tak sa da dosiahnut co chces.

DanoDEF píše: ↑03 čer 2018 08:10 ...no ze musis mat funkcne DO (jedno idealne dve) a potom "kamarata" s Nanocomomom. Tak sa da dosiahnut co chces.

ale ja diaľkové ovládanie funkčné nemám je rozpadnuté a zrejme nevysiela žiadni signál !!!

Přesně tak, a potom se dá buďto část řešící alarm a imobilizér částečně obejít a částečně odkonfigurovat, nebo se prostě pořídí 2 funkční DO a bude to fungovat tak, jak to výrobce vymyslel. Bohužel LR nemají zámky, ale spíš takové demo, takže odstranění imobilizéru znamená, že tomu kdo se bude chtít projet, bude stačit "šroubovák".
Podle mě to vystříhání má smysl u auta, se kterým se pojede hodně mimo civilizaci, tady v Evropě je to pozvánka pro nějakého lumpa, co se chce v lepším případě jenom povozit.

... sorry este raz som si precital ako to chces. Tak ci tak potrebujes "kamarata" s Nanocomom aby ti to vypol. Da sa to.

DanoDEF píše: ↑03 čer 2018 08:37 ... sorry este raz som si precital ako to chces. Tak ci tak potrebujes "kamarata" s Nanocomom aby ti to vypol. Da sa to.

ano ale nanocom s programom na D1 je celkom utooopia to nema nik