CZECH LAND ROVER FORUM

Tak mi dneska dorazil boost ring pro čerpadlo Bosch 300tdi. Než ho tam dám, nemá tu s ním nějakou zkušenost?

mr-tomas píše:Tak mi dneska dorazil boost ring pro čerpadlo Bosch 300tdi. Než ho tam dám, nemá tu s ním nějakou zkušenost?

Mam ho založený a spravených nejakých 1200km

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

A je to tam jen dát, a nebo k tomu něco na čerpadle přinastavit?

Co to vyjde a predpokladam ze to zvysi predstih takze o kolik by tam mel byt vetsi boost aby to sedelo?

Na čerpadle sa neprestavuje nič. Ale je to sakra robota dostať z čerpadla von a potom ešte horšie to tam dať aj s boost ringom. Originalmsrobky som musel povolit majzlom a kladivom .. A robil.som to asi 3hodiny ... Blbe dva srobky a par podloziek ... Co sa tyka predstihu ono lazdy motor to moze mat ine ... Tam.sa pridavaju tri podlozky takze sa odporuca zacat tam .. Ked je to ok tak to tak nehat po pripade sa moze vybrat jedna a zas vyskusat .. Cim menej ich tam.je tim.viac prrdstihu ... Takze. Inak co som postrehol tak motor ide lepsie do otacok .. Je taky zivsi a pruznejsi .. Spotreba ostala asi normalna...

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Vyjde to 52L

Asi blbá otázka, ale může mi někdo vysvětlit k čemu je to dobré? Co ten "O" kroužek má jako vylepšit?

Sniper píše:Asi blbá otázka, ale může mi někdo vysvětlit k čemu je to dobré? Co ten "O" kroužek má jako vylepšit?

Pružnost motoru a lepsi chod do otáčok...

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Díky, mi jde o to, co to konkrétně dělá, čím a jak co ovlivní, že to má lepší pružnost a chod motoru.

https://www.youtube.com/watch?v=01F8ums-8U4
Tady je video z motnáže. Jinak jsem taky zvědavej, jakej to bude mít faktickej přínos.

Aha, to vypodloží pružinu přesuvníku vstřiku a změní jeho charakteristiku, no zajímavé

Sice to ještě nemám, ale podle obrázků nejde o změnu charakteristiky, ale o posunutí dorazu. Tedy o větší předvstřik ve vysokých otáčkách.

vik2 píše:Sice to ještě nemám, ale podle obrázků nejde o změnu charakteristiky, ale o posunutí dorazu. Tedy o větší předvstřik ve vysokých otáčkách.

Jo . precestoval.som na nom talianske alpy prave a drzi to

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

No, ale když změníš doraz pružiny, tím pádem ji uvolníš a změníš tak i charakteristiku předvstřiku, ne?
Protože z druhé strany působí neustále stejný tlak nafty závislý na otáčkách, ale nyní proti jinému odporu pružiny, takže by se měl předvstřik změnit lineárně v celém průběhu otáček.

Viky má pravdu jen to posune doraz, aby byl větší předvstřik.

Tak jsem to konečně namontoval a je to pocitově živější, ale má zdechlina není asi ten správný vzorek aby to mělo nějakou vypovídací hodnotu. Nicméně cena 52L je dost nesmyslná, dá se to vyrobit za méně pokud by o to byl zájem. Ovšem instalace do čerpadla na motoru je fakt porod.

mr-tomas píše:Tak jsem to konečně namontoval a je to pocitově živější, ale má zdechlina není asi ten správný vzorek aby to mělo nějakou vypovídací hodnotu. Nicméně cena 52L je dost nesmyslná, dá se to vyrobit za méně pokud by o to byl zájem. Ovšem instalace do čerpadla na motoru je fakt porod.

Jo . ja som to vravel uz bych to tam znovu nedaval

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

No, ale když změníš doraz pružiny, tím pádem ji uvolníš a změníš tak i charakteristiku předvstřiku, ne?

Proto tam dává 4ks podložek, aby jí předepnul o šířku toho mezikusu

Jo . ja som to vravel uz bych to tam znovu nedaval

chcete se toho někdo zbavit???? Moje upravené čerpadlo na to čeká

vik2 píše:

No, ale když změníš doraz pružiny, tím pádem ji uvolníš a změníš tak i charakteristiku předvstřiku, ne?

Proto tam dává 4ks podložek, aby jí předepnul o šířku toho mezikusu

Jo . ja som to vravel uz bych to tam znovu nedaval

chcete se toho někdo zbavit???? Moje upravené čerpadlo na to čeká

Ja to budem davať možno von ked budem davať cerpadlo na repas .. Tak potom kludne ti to predam

Odoslané z HAMMER_ENERGY pomocou Tapatalku

Malej postřeh:
Řeší se tu pokročilé nastavení předvstřiku, a přitom málo kdo má vypiplaný základní předvstřik.
A ten má na motor poznatelnej vliv.
Ono pouhé nastavení na risky nestačí, pokud chceš víc.
Co sem se setkal tak většina motoru je hodně "měkkých".