Prosim radu - Discovery nejede

[SJ410]

Těm difum hlavně vubec neprospívá jak se protáčí jenom jedno kolo....

[Mára-RRC]

Macej a SJ410
Naprostý souhlas a proto už jdu cestou HD 4pin ve předu a do zádu v létě aškroft se soukolím a poloosy A je budu mít klid

[zidon]

Tak mechanik to rozebral a je vysypanej diferak. navecer tam pojedu a nafotim jak to je hrozny ... ale mam obavu podle toho co rikal, ze jsou v prdeli nejen vsechny ozubeny kolecka, ale i kos a zbytek :/ achjo

[MadTom]

Ono většinou když to někde praskne, tak vylámané zuby napadají mezi ostatní ozubení a způsobí další zubní kaz.
Teď spíš jde o to, jestli je KO jenom vlastní diferenciál, nebo i talířové ozubené kolo a hruška.
Jak už jsme psal - doporučené řešení je uzávěrka a pevnostní poloosy. Kdyby jsi tomu chtěl ještě více pomocí, tj. vrazit do toho ještě více peněz, tak se dá vyměnit i soukolí za pevnější, nebo s jiným převodem (trošku do pomala, aby to vykompenzovalo větší kola), ale to by jsi musel udělat i u přední nápravy (převodový poměr musí být u obou náprav stejný).
A jestli vyměníš diferenciál standardní dvousatelitový za čtyřsatelitový, tak nejspíš moc neušetříš, oproti uzávěrce - práce je na tom skoro stejná. A jít cestou přehození standardního diferenciálu, znamená zadělat si na stejný problém znovu.

[zidon]

Pujdu do 4pinu .... na samosvor nebo uzaverku nemam prachy - setrime momentalne na kotel ... :/ Vic si nemuzu ted dovolit ...

[Hanys_a_Kaca]

Já mám dneska takovej filosofickej den, něco jako ráno po kalbě , jsem v práci a zřejmě dost zbytečně.

Mi přišlo, že rozlámanej differák je takové rozcestí, kde se dá vyrazit dvěma směry:

První směr je: Uzávěrkovat, pevnostně poloosovat a prostě pořídit "větší meč", když už se ta bitva tak hezky rozhořela, nebo zvolit
Druhý směr. Říci si, aha takže to auto to a to dovede, ale zažilo asi něco, co mu zlomilo tady ten "vaz". vaz to nebyl silný, ale ukázalo to, kde je asi limita a tak se já snažím pochopit, proč je to auto užitečné, tak jak bylo vymyšlené a když už teda v ruce držím "slabý meč" tak se ho aspoň naučim znát ho, naučim se vybrat soupeře, na které stačím a na nich se naučím bojovat, a nakonec zjistím, že těch, na které nestačím, není moc - a že ti už mne nezajímají.

Dát místo dvoupinu čtyřpin, znamená, že toto rozcestí o kousek posuneš, protože tento "vaz", který si teď zlomil bude trochu silnější, ale časem si stejně budeš muset vybrat mezi těma dvouma cestama.
Většina z nás navíc poměrně dost úsilí musí věnovat tomu, aby odstranilo následky uživání předchozími majiteli, což problematiku tříbění vztahu se svým vozem trochu zatemňuje a komplikuje, ale v zásadě jí to nemění.

[zidon]

Hehe diky za rozbor

Poridim 4pin a asi o neco mensi a civilnejsi kola ... ( MT, ale ne s tak hrubym vzorem ) ... budu jezdit a uvidime co to bude delat ...

[Macej]

Hanys to napísal úplne krásne trefne .

Zidon za seba ti viem povedať, že ak prejdeš na civilnejší vzor než T3 a si na ne zvyknutý tak si budeš pripadať jak na zimákoch. Takmer dva roky som jazdil na MT a bol som zúfalý z toho aký to je rozdiel. Navyše zbytočným hrabaním na jemnejších kolách budeš v podstate na tom istom pretože tie piny akurát skôr vydereš. Povedal by som že Disco asi nemáš moc dlho tak môj názor je, nechaj si T3 kludne v tomto rozmere ale trochu viac si ho "osahej" než budeš míňať zbytočne na iné gumy. Na zodraných T3 toh LR prejde vždy viac než iné autá na nových MT (ale to už je trochu masáž LR ega )

[zidon]

No mozna to bude vic hrabat, ale pri prechodu hrabani jednoho kola na druhy to nebude takova "rana" ? Nebo si to myslim blbe?

[MadTom]

To co popisuješ je jenom jeden z možných destrukčních postupů - tedy kousnuté roztočené kolo. Druhá věc je, že s "horšími" gumami to bude prokluzovat dříve a častěji, takže to těch ran schytá více.
Ale je tu ještě jiný faktor - při protáčení jednoho kola se velmi roztáčejí satelity v diferenciálu a ty jsou na oskách "pouze nasazeny" bez nějakých extra ložisek. Takže když se to roztočí pořádně, tak to nestíhá mazat olej, ve kterém se to celé brodí a satelit se na osičce začne přidírat. Buďto se to celé vydře a zvětší se vůle a tím se zhorší odolnost proti šokovému zatížení od zabrzděného kola, nebo se to rovnou zadře (svaří třením) a pak nastane destrukce také.
Takže menší klouzající kola nemusí být řešením. Řešením je změna jízdního stylu - jezdil plynule s minimem plynu.
Na druhou stranu, stalo se to hodně lidem, nejsi žádná výjimka, takže bych to nedramatizoval.
Veškeré vylepšení jsou hlavně o penězích.

[Wiki]

Já mám dneska takovej filosofickej den, něco jako ráno po kalbě , jsem v práci a zřejmě dost zbytečně.

Mi přišlo, že rozlámanej differák je takové rozcestí, kde se dá vyrazit dvěma směry:

První směr je: Uzávěrkovat, pevnostně poloosovat a prostě pořídit "větší meč", když už se ta bitva tak hezky rozhořela, nebo zvolit
Druhý směr. Říci si, aha takže to auto to a to dovede, ale zažilo asi něco, co mu zlomilo tady ten "vaz". vaz to nebyl silný, ale ukázalo to, kde je asi limita a tak se já snažím pochopit, proč je to auto užitečné, tak jak bylo vymyšlené a když už teda v ruce držím "slabý meč" tak se ho aspoň naučim znát ho, naučim se vybrat soupeře, na které stačím a na nich se naučím bojovat, a nakonec zjistím, že těch, na které nestačím, není moc - a že ti už mne nezajímají.

Dát místo dvoupinu čtyřpin, znamená, že toto rozcestí o kousek posunež, protože tento "vaz", který si teď zlomil bude trochu silnější, ale časem si stejně budeš muset vybrat mezi těma dvouma cestama.
Většina z nás navíc poměrně dost úsilí musí věnovat tomu, aby odstranilo následky uživání předchozími majiteli, což problematiku tříbění vztahu se svým vozem trochu zatemňuje a komplikuje, ale v zásadě jí to nemění.

tak že z toho vyplývá že ta první cesta je de facto ztráta času

[Hanys_a_Kaca]

Ty dvě cesty vedou každá někam jinam, občas se mi zdá, že tady někdo řeší další krok a vymýšlí jestli je lepší šlápnout do bláta nebo do louže (ostatní mu usilovně radí bláto i louži), místo aby on zvedl hlavu a podíval se jestli jde na sever nebo na jih - a kam vlastne che jit.

Protože se tu schází rady různé i protichůdné a není to tím, že by některé byly dobré a jiné špatné, ale tím, že prostě vedou jinam.

Jsem dalek o něčem říci, že je to ztráta času, naopak, ikdyž vyrazím z jednoho místa/stavu a pak se na něj třeba za rok i vrátím, tak pokud jsou mé oči, mysl a duše otevřené, tak to jistě nebyla ztráta času - v případě landrouvru spíš peněz Ani já ani to místo nebudou stejné. To bylo nějak o té řece, co se do ní nevstupuje dvakrát stejně.

[zidon]

Tak diferak je komplet dost na sracku ...
http://zidon155.rajce.idnes.cz/DIFERAK_LR_..._v_haji_.../

[zidon]

Takze probehla rodinna rada .....
No a jelikoz se nam vse posledni mesic dost sere a jsme vsichni v dost hluboky depresi ( druhy auto taky rozbity, kotel v byte se musi vymenit - musime koupit novej ) . ..... padlo rozhodnuti, ze Disco musi z domu ...

Diferak samozrejme opravim ( a dam tam pevnejsi 4pin ) a auto zase bude plne funkcni a nejak to sepisu a pak to sem hodim ... kdyby jste vedeli o nekom, kdo by mel zajem tak me informujte .. je mi to lito ...

[Hanys_a_Kaca]

Smutný rozhodnutí, nechci se vměšovat do domácích záležitostí, ale promysli ještě variantu auto třeba na rok odstavit, třeba i do depozitu, jak se to libi urednikum. Protoze ze zkusenosti bych odhadnul, že:

Se ti po něm bude stýskat.
Zase bude jednou líp - s penězi.
Těžko budeš kupovat znovu - lépší těžko a kupovat hůře, to se ti teprve nebude chtít.


Diferak nevypada jako novej, ale videl jsem i horši.

[peppino]

Jo, před pár lety jsem taky podobně uvažoval a věř,že diferák je proti tomu sranda.A jsem rád,že jsem to ustál.

[zidon]

Diky za povzbuzeni .... ale rozhodnuti uz padlo
Lituju uz ted - je mi jasny, ze se mi bude styskat ... A uz nikdy si nic nekoupim - a kor v takovym stavu. To auto je jinak uplne v cajku zachovalej/opravenej kus ... Dyt jsem taky rok prolejzal inzeraty, nez jsem na nej narazil ( za tu dobu to bylo druhy auto, ktery bylo ve slusnym stavu za slusny penize ..). Ale proste odted kazdou projizdku bych do toho sedal s pocitem " co se zase posere" .... Bohuzel jsme precenili nase rodinne schopnosti .... a dani auta do depozitu by celou zalezitost akorat odsunulo ...
Az to opravim tak se vsim vybavenim co jsem k tomu dokoupil bude k mani zhruba neco pres 80 tis - to si myslim, ze bude fer ... Akorat nevim jestli na to mam montovat snorchl co jsem koupil nebo to nechat zvlast - at se pripadny majitel rozhodne zda to na to chce davat nebo ne?

[Mira 101]

Blbost to prodávat,v čem budou kluci řádit,ty T3 vyměň za nějaky STT ze ziskem,kup obyč dif,vydrží dost,šnorchl zatím nemontuj,případně ho zase střel a ukaž doma že je to užitečný auto,který celá rodina potřebuje.....hotovo..
Mira

[špalek]

Taky si myslím že prodej je blbost. Když už máš auto doma a je udržovaný tak se to nevyplatí prodávat. Náklady na něj můžeš vždycky snížit na minimum. Čas od času jsme všichni s prachama v , ale to se nějak přežije. Zkus to přehodnotit. Budeš zbytečně otrávenej. L

[Mira 101]

Máš to 5 měsícu,jestli si to dobře pamatuju,a jestli jsou ceny pořád stejný tak jsi do toho každej měsíc +-dával deset litru navíc,tak to ted stopni,oni už se na to doma budou dívat jinak,hlavně to nehroť,prodej je blbost a ztráta.......,nesmí Vás to auto rozdělovat,musíš najít jak Vás spojí.........