pravost dokladu D1 300TDI

[Michell Disco]

Ahoj,mám dotaz,byl jsem se podívat na jednu D1 300tdi slušný stav ale to je celkem jedno,problém je v tom že auto je vyrobeno v roce 97 ale papíry jsou 94 majitel tvrdí ze to tak už koupil a že problém na STK nikdy nebyl me by to taky nějak nevadilo ale kluk co ji chce mě nahlodal otázkou co když to je čorka a jsou na ní papiry z jiné D1 jde to nějak podle něčeho zjistit?štítky jsou všechny krom toho plechu na podbehu vedle filtrboxu.Když si představím že mu ji doporučím s tím ze to nevadí a jemu klekne třeba imo.a nechá se dotáhnout do ofiko LR servisu a zjistí to až tam,se priznam že bych se asi šel zhoupnout. Díky za každou radu

[gibson]

ahoj, u nas funguje tato stranka http://www.stkonline.sk/overenie-techni ... y-vozidla/#
da sa tam podla KO doklikat k fotkam ked bolo auto dotiahnute podla VIN cisla tak hadam mate bratia nieco podobne

[favore]

Nebo zkus tyhlety,dovedou zjistit ledacos!(vlastní zkušenost) http://www.peloko.cz/

[PavelU]

A sedí VIN co je na autě s VIN kódem v papírech? Setkávám se s tím docela často, že je v dokladech uvedený jiný rok výroby než je správně podle VIN.

[Michell Disco]

Ano vše sedí ale auto je evidentně novější než papíry dřív se to tak dělalo ze auto co měl doma někdo umřelo a tak si z venku přivezl stejné a postavil ho na svoje doklady tak tohle může být ten případ ale jde o to jestli to není levá....ty společnosti co se zabývají kontrolou pravosti kontrolují doklady a ty jsou v pořádku a navíc to auto ještě nekoupil takže tam s ním nemůže ani přijet aby to auto prolustrovali třeba podle něčeho (třeba nějakého dílu nebo čísla převodovky)jde me o to jestli já jako obyč člověk to muzu nějak zjistit nebo si opsat z nějakého dílu číslo a to pak třeba přes někoho zjistit buď diagnostikou nebo v LR servisu.Jinak díky za rady kluci.

[xxx]

já to vidím podobně, jako PavelU. Já jsem u 4 dovozů, co jsem kdy realizoval, měl 2x chybu v TP, kterou vytvořil úředník při vypisování techničáku. A kdyby jen jednu, v posledním případě jsem tam měl 3 špatné údaje,kterých jsem si všiml a nechal jsem hned udělat opravu.

Napadá mě jedna možnost, jak si to ověříš. Zavolej p. Stehlíkovi na Helpreg, je to zástupce autorizovaného importéra LR do ČR a on ti (za 1000,-) nechá vystavit v Anglii od výrobce výpis konfigurace vozu. Tak můžeš zjistit, jestli je to jiné auto.
Pokud je chyba v našem TP, tak ji úředníci na základě tohoto dokladu i zadarmo opraví.

[Michell Disco]

Jestli mě nedochází co se mě snažíte říct tak mě nakopněte ale vzal jsem TP malý i velký každé číslo souhlasí jak na štítku tak na rámu (na rámu je vin vyraženo náhradní technologií s doklady s D.Inspektorátu ) To že nebude sedět r.v.podle vin to jsem už zjistil protože na oknech na všech je 97 a na plastových dílech je +- o rok stejny r.v.a to 97 Disco je po laku už delší dobu ale vše je zapsané v TP původní byla modrá metaliza ale kuli loupajicimu se laku a změně blatníku auto změnilo barvu.Prodávající nevypadá na chuligána je to starší pán a auto prodává z důvodu že se mu do auta už hůře nastupuje byli jsme u něj doma žádná benzinka na tajňačku vše nám ukázal na různé detaily upozornil měli jsme dole i koberec v kufru takže já blbec důvěřivej bych to koupil ale není to pro mě tak jsem opatrnější.

[Michell Disco]

To ze nebude sedět vin tak to mám na mysli to ze oproti původnímu vin protože je jasné že doklady nejsou z toho auta.

[xxx]

teď to chápu já.
Myslel jsem, že řešíš špatný rok v TP. Nepsal jsi, že je překlepaný VIN. Pokud to je ofiko s papírem, tak to někdo postavil novější auto, které dotáhl z ciziny na staré papíry. Potom asi jen Cebia, která podle původní VINu současného auta prověří původ v zahraničí. http://www.cebia.cz/nase-sluzby/pred-na ... luzby.html

[Rover]

Měl jsem přesně takhle přihlášeného RRC, ještě když nešly dovozy tak jak dneska. Auto se dovezlo a legálně postavilo na papíry jiného, staršího auta, vše schváleno magistrátem, vyraženo VIN podle papírů náhradní technologií. Na autě byl pod kapotou přinýtován štítek z auta z kterého pocházely papíry, ale za předním sklem zůstalo VINko, které od výroby patřilo fyzicky k dovezenému autu. Docela divočárna, ale normálně se to takhle opravdu dělalo.

Je to sice divný přerážet na autě VIN podle papírů, logicky by člověk řekl, že bude jednodušší a smysluplnější upravit papíry podle auta, ale bylo to holt tak... Podle mně to Disco je úplně stejný případ.

[Steve]

já to vidím podobně, jako PavelU. Já jsem u 4 dovozů, co jsem kdy realizoval, měl 2x chybu v TP, kterou vytvořil úředník při vypisování techničáku. A kdyby jen jednu, v posledním případě jsem tam měl 3 špatné údaje,kterých jsem si všiml a nechal jsem hned udělat opravu.

Napadá mě jedna možnost, jak si to ověříš. Zavolej p. Stehlíkovi na Helpreg, je to zástupce autorizovaného importéra LR do ČR a on ti (za 1000,-) nechá vystavit v Anglii od výrobce výpis konfigurace vozu. Tak můžeš zjistit, jestli je to jiné auto.
Pokud je chyba v našem TP, tak ji úředníci na základě tohoto dokladu i zadarmo opraví.

Mě to u něj stálo (ale už před delší dobou) 2500,- a to si ještě ten origo papír nechali na DI
Že já blbec jsem jim to nechal!
Mám jen kopii.
P.Stehlík byl velmi ochotný, měl jsem špatně zapsáno č. motoru (místo "21..." bylo "12...", ale hlavní bylo to, že mě na evidenčce nepustili dál, protože tam chybělo ABS. Neuznali to, že tam nikdy nebylo už od výrobce, musel jsem si to nechat vypsat.
Zajímavé bylo to, že to původně německé auto prošlo v Práglu přes TŘI STK a bez problémů...

Asi bych s autem zajel na STK nebo alespoň na evidenční kontrolu (stejně je povinná, ne?) a pokud by vše bylo OK, tak bych to dál neřešil.
Otázka je, jestli nechat techniky STK jestli to projde nebo je na to upozornit s rizikem, že to neklapne.
A navíc - někde můžou dělat naschvály, jinde pochopí možný problém. A třeba navrhnou košér řešení.

[Steve]

...........
Je to sice divný přerážet na autě VIN podle papírů, logicky by člověk řekl, že bude jednodušší a smysluplnější upravit papíry podle auta, ale bylo to holt tak... Podle mně to Disco je úplně stejný případ.

Asi mě to taky čeká takto opačně
Původně čitelné číslo na rámu napůl zmizelo díky tomu, že se v těch místech otírala a třela hadice...
Mám sice fotku z dřívějška, ale kdo mi to uzná, že?
Tak jsem zvědavý....
Možná nechám kámoše vyklepnout číslo úplně jinam a nechám to na STK ať si to najdou.
Už na evidenčce ho tehdy hledali a posílali mě do LR servisu, ať mi ho najdou
Platit za to, že ho nemohli najít? Je nezřetelné a pod prachem k nenalezení.

[Michell Disco]

Mám dojem že to bude tak jak píše Rover jen s tím rozdílem že na palubce štítek sedí s doklady a pokud tomu rozumím já tak já jako smrtelník nemůžu nikdy zjistit jestli je to opravdu legální prestavba nebo ta druhá "legální" přestavba pouze pokud auto dovezu d nějaké společnosti kde ho budou zkoumat je to tak?ale jestli ta společnost prolustruje pouze doklady tak jsem chudší o 3tis.a ve výsledku mě řeknou to co vím už teď a to ze doklady jsou z jiného auta.....nebo to rozeberou a zjišťují opravdu detailně ? Ptám se proto protože nemám moc důvěru v takové fa. Připadá mě to že to je jen tahák na prachy....u takhle starého auta!nové už mají štítky všude tak tam je to už něco jiného.tam bych jim i věřil.ještě mě napadlo to napichnout na diagnostiku jestli tam někde něco nevyctu? Ale D1 r.v.97 ma vůbec diag.? Mám Disco už skoro dva roky ale pořád jezdí tak jsem tohle nikdy nijak nezkoumal,tak moje dotazy můžou být pro LR mechoše co to měl už tisíckrát rozebrane..... směšné

[Fahrer]

Mám kamaráda, který měl pajero vyrobené 94, ale papíry 96. Byl hrozně rád, že má vlastně mladší auto a že to bude výhoda při prodeji. Radoval se jen do té doby než ho němci na čáře vysadili a poslali domů vlakem.