Dakar 2017

Moderátor: Miky_CZ

Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Neklan
Příspěvky: 2894
Registrován: 07 lis 2007 10:30
Bydliště: Praha

Re: Dakar 2017

#21 Příspěvek od Neklan » 06 led 2017 16:15

No ono se při té střelbě, co s tím jedou asi vždycky něco uklepe nebo, že by soudruzi z Roudnice udělali někde chybu? Nedivil bych se, kdyby Kolomajz zae někde nedobrzdil a něco urval. Jinak musím říct, že už loni jsem si říkal, že Loprais začíná mít skoro lepší mediální obraz než Kolomajz a letos mě AL vyloženě mile překvapuje - žádné výlevy nespokojenosti s týmem jako měl Valtr, žádné mediální výkřiky, že to všem nandáme, nic o tom, že si jede pro beduína atd. Taky už měl načase trochu dospět.
Jinak Toyoty mají rezervy v bocích před zadními koly podobně jako Peugeot, jenom nejsou zpoza krytů vidět (nakonec jsou Toyoty stejně jako loni 4WD) a Prokopův Šrek je má naležato pod sedačkami a přístupné jsou po sundání bočních krytů s otvory pod kabinou, což se mi jeví jako lepší řešení z hlediska rozložení váhy, ostatně Martin Prokop taky tvrdí, že Mirek Zapletal ty auta z hlediska jízdních vlastností staví lépe než Toyota, resp. jemu vyhovuje to auto víc. Je to moc pěkný a mně sympatický speciál - krom toho, že se mi vzhledově líbí, tak má stejně jako Toyota díky benzinovému atmosférickému osmiválci 5,0 l krásný zvuk a jak je vidět, pokud všechno funguje, Martin s ním není o nic pomalejší než byl loni s Toyotou.
Aktuálně: 1979 SIII 88" 2,25 l Petrol, 1983 two-door Range Rover V8 a 2021 Defender 110 SE D250; Dříve navíc: 1969 SIIa 88" 2,5 l Petrol, 2003 Discovery 2 TD5, 2005 Discovery 3 TDV6 S, 2011 Discovery 4 SDV6 SE, 2016 Discovery 4 SDV6 HSE

Uživatelský avatar
Maxsel
Příspěvky: 3654
Registrován: 23 zář 2007 19:49
auto: Land Rover
Bydliště: Vysočina
Kontaktovat uživatele:

Re: Dakar 2017

#22 Příspěvek od Maxsel » 06 led 2017 16:26

tomáš štěpnička píše:...porucha servopumpy to už vůbec nechápu :roll:
Taky nechápu, jak můžou auta za X desítek miliónů a s rokama zkušeností pořád trpět na takové dětské nemoci. Škoda.

Prapor LR po včerejšku drží jeden Desert Warrior (č. 376) a předělaný ošklivý Nemesis (č. 357) Ostatní co ještě měli alespoň trochu co do činění se zeleným oválem jsou out.
Discovery 4 TDV6 HSE
Discovery 2 TD5

http://www.youtube.com/maxselcz

Uživatelský avatar
Neklan
Příspěvky: 2894
Registrován: 07 lis 2007 10:30
Bydliště: Praha

Re: Dakar 2017

#23 Příspěvek od Neklan » 06 led 2017 16:47

Chtěl jsem také říct, toho zvuku si užívejme, než ASO a FIA přikážou jezdit Dakar s elektromobily... :grin: No a taky bych se nedivil, kdyby se v budoucnu Dakar jezdil ve městech, protože tam je nejvíc fanoušků a sponzorů. Mohla by se udělat nějaká opičí dráha třeba jedna v Buenos Aires, druhá v Sao Paulu, třetí třeba v Mexico City, další v New Yorku a abychom zachovali vysokohorský charakter, nesměl by chybět La Paz jako nejvýše položené administrativní město... :grin:
Ještě k těm motorům - pokud se nic nezmění, tak od příštího roku mohou startovat kamiony pouze s motory do 13-ti litrů objemu, což je velký problém pro Kamaz, jehož motor JAMz/Liebherr má 16 litrů. Rusové lobují, aby toto pravidlo nevešlo v platnost, jinak si prý dají 2 roky přestávku na vývoj nových motorů. Čumákový Kamaz, který jel Silk Way s Nikolaevem za volantem, měl motor Gyrtech od Buggyry (základ je CAT), ale obávám se, že Kamaz by nechtěl mít motor od konkurence a Gyrtech by možná ani tolik motorů nestíhal vyrobit, Gyrtechy totiž má ve svých útrobách také běloruský MAZ a Macíkův "Liaz". Bonverácké Jamalky pak mají motor od Maria Kresse ze Židovic (MKR Technology - základ je Renault).
Mario je Němec a s jeho Renaulty na Dakaru jedou Holanďané, ale firma je to jinak česká a auta i motory jsou stavěné u nás.
Vrátný tvrdí, že Ardavichus si k MANu jenom odskočil, jinak prý zůstává členem Bonveru a chtějí pro něj prý stavět "Tatru" s tuhými nápravami, protože na specifické jízdní vlastnosti Tatry si Artur nikdy nezvykl. Pak by to z Tatry už mělo opravdu jenom kabinu a nedivil bych se, kdyby proti tomu sama Tatrovka zasáhla. To Liaz si na nic v případě použití jejich kabiny pro Macíkův speciál stěžovat nemůže, protože automobilka už neexistuje a práva stejně drží Macík starší.
V Africe je to pořád ten krásný starý Dakar. Kamionů je tam sice každý rok pomálu a z aut je to samá buggyna, což mi ale nevadí, mně se buggy líbí. Třeba Magnaldiho SMG s V8 od Fordu je krásné monstrum a na vedoucího Vasilyeva s MINI už po dnešku ztrácí jenom 22 minut. Mirek Zapletal si hned v první etapě zle pohmoždil ruku, když vymetl velkou díru, ve které zničil i rameno zavěšení, takže od té doby stahuje ztrátu. Je ale pořád limitován tou rukou, kterou si přes noc si dává do sádrové dlahy, takže to nejde až tak moc rychle. Už je ale 7. Mirek jede s velmi podobným autem jako má Prokop na JADakaru, ale ještě se siluetou Hummeru H3. To Kazach Cherednikov jede už s kastlí Ford jako má Prokop a je zatím 5.
Co se pseudo LRs týká, tak smutná zpráva je, že Drew Bowler v listopadu zemřel, nicméně firma bude pod jeho jménem pokračovat dále.
Aktuálně: 1979 SIII 88" 2,25 l Petrol, 1983 two-door Range Rover V8 a 2021 Defender 110 SE D250; Dříve navíc: 1969 SIIa 88" 2,5 l Petrol, 2003 Discovery 2 TD5, 2005 Discovery 3 TDV6 S, 2011 Discovery 4 SDV6 SE, 2016 Discovery 4 SDV6 HSE

MadTom
Příspěvky: 14912
Registrován: 06 lis 2008 23:15
tel.: 608 600 360
auto: D2, Def 130
Bydliště: Olomouc

Re: Dakar 2017

#24 Příspěvek od MadTom » 06 led 2017 16:59

Ad porucha servopumpy - nevím o tom víc, než to, že ji měnili. Ale předpokládám, že je to normální hydraulické čerpadlo, tedy díl který nakupují. A jestli mají štěstí, že se výrobci něco nepovedlo, tak smůla. A odhalit se to předem moc nedá - nedestruktivně.
Drobek - Discovery II TD5 pro ženu, Blufínek - Defender 130 TD5 na ježdění s dětma a mě zbyl už zase jenom Ford Mondeo

Uživatelský avatar
zidon
Příspěvky: 1290
Registrován: 17 dub 2016 13:32
auto: ex Disco I. 200tdi
Bydliště: Pelhrimov (obcas Hlinsko v C. ) ;-) POVOLANI: Zachranar ( aneb poslani k posrani :D )

Re: Dakar 2017

#25 Příspěvek od zidon » 06 led 2017 19:16

Tady jsem nasel jedno vyborny starsi video - z jedne zapeklite situace - uvizle auto v uzke soutezce .... no a jak si s nastalou situaci poradili jezdci Kamazu a Iveca - kdo je vetsi prase a hazarder je dost jasny .. ;) A casove to obema posadkam vyslo skoro nastejno ...


A tady jedno hooodne zapeklity misto - ustalo si tam nekolik aut a i Kamaz :rofl ( taky stary video )



A tohle stejne bylo nejlepsi :Pohoda:
Cim lepsi gumy tim dal se jde pro traktor :D
FOTO: http://zidon155.rajce.idnes.cz/
VIDEO: https://www.youtube.com/user/zidon155

Uživatelský avatar
zidon
Příspěvky: 1290
Registrován: 17 dub 2016 13:32
auto: ex Disco I. 200tdi
Bydliště: Pelhrimov (obcas Hlinsko v C. ) ;-) POVOLANI: Zachranar ( aneb poslani k posrani :D )

Re: Dakar 2017

#26 Příspěvek od zidon » 06 led 2017 19:24

Ho trochu prezvejkl :O

( tady jeste i z jineho uhlu ... )
Cim lepsi gumy tim dal se jde pro traktor :D
FOTO: http://zidon155.rajce.idnes.cz/
VIDEO: https://www.youtube.com/user/zidon155

Uživatelský avatar
kupec18
Příspěvky: 1700
Registrován: 18 dub 2013 21:35
auto: D1 300tdi
Bydliště: Ova,Brno

Re: Dakar 2017

#27 Příspěvek od kupec18 » 06 led 2017 20:24

S tou servopumpou se mi spíš nelíbi že ji v jedné etapě vyměnili a hned v další etapě ji měnili opět.
Ale zas babo raď jestli večer dojede dojebaný náklaďák tak asi není čas hledat proč se ta pumpa posrala a řeší asi nápravy motor atd.

Uživatelský avatar
zidon
Příspěvky: 1290
Registrován: 17 dub 2016 13:32
auto: ex Disco I. 200tdi
Bydliště: Pelhrimov (obcas Hlinsko v C. ) ;-) POVOLANI: Zachranar ( aneb poslani k posrani :D )

Re: Dakar 2017

#28 Příspěvek od zidon » 07 led 2017 11:29

Taky mi prijde, ze se jim to az nejak moc sere - odjeli nejmin dva zavody pred Dakarem ( s velice dobrym umistenim) - a tam se jim nic nesralo ... zajimavy ....
No jinak vcerejsi etapa c.5 asi taky nejakej problem - oba nabrali zase hodne velkou ztratu ... :/

A Trneny uz skoncil uplne - takze jsou bez rychle asistence .... to to jde pekne do kelu .... :(

Ale zase Macik zajel zivotni vysledek - v etape byl na 4. miste :)

Jo a dnesni 6. etapa je komplet zrusena kuli pocasi - nejak moc jim tam chcije ..
Obrázek
Cim lepsi gumy tim dal se jde pro traktor :D
FOTO: http://zidon155.rajce.idnes.cz/
VIDEO: https://www.youtube.com/user/zidon155

Uživatelský avatar
kupec18
Příspěvky: 1700
Registrován: 18 dub 2013 21:35
auto: D1 300tdi
Bydliště: Ova,Brno

Re: Dakar 2017

#29 Příspěvek od kupec18 » 07 led 2017 12:04

Ty pumpy :Ja blb: Ale podle bugyry je v La passu kde je ted den volna čekají nové díly z jiné série. Tak snad to pomůže, i když upřimně pochybuji tam bude nějaký jiný problemek než vadná serie gufer...

Trněny, měl jsem radost že i my budeme mít něco jako rychlou asistenci,, bohužel jako rychle asistence to fungovalo asi do 3. etapy, kde už nabral 3h ztrátu, a tím to je více méně out.

A jak jsem neměl rád mladého Macíka, tak teď mu fandím, Hlavně ať jim to dojede do cíle. Nedivočit
Konečně pořádna off fotka z dakaru.
Obrázek

Uživatelský avatar
hok300
Příspěvky: 1101
Registrován: 21 zář 2015 11:10
auto: Def 300TDi

Re: Dakar 2017

#30 Příspěvek od hok300 » 07 led 2017 12:18

Chci se jenom informativně zeptat těch chytřejších proč na Dakaru jezdí ty auta s víceprvkovou nápravou? já když vidím ty videa jak se jim tam ty kolečka třesou jako prsa staré pornoherečky, tak mám takové tušení že po skončení etapy dělají celé nápravě repas. a to u některých aut jsou vlastně i dvě nápravy :-D. můj dotaz tedy zní proč tam fakt neberou jiná auta? nebo to jsou prostě sponzorské dary pro některé stáje a tak to je? nebylo by tam lepší třeba geško v 500? nebo V8 defík? třeba Wildcat jsem tam snad nikdy neviděl.
300TDI---The Legend begins

Hroch
Příspěvky: 89
Registrován: 02 kvě 2014 17:00
tel.: 604512740
auto: Defender 110SW
Bydliště: Hodkovice nad Mohelkou

Re: Dakar 2017

#31 Příspěvek od Hroch » 07 led 2017 12:33

Podle mne to souvisí hlavně se zrychlením Dakaru a změnou charakteru této soutěže. :envy Kola auta s nezávislým zavěšením budou vždy daleko lépe a rychleji kopírovat terén,než kola napevno spojená nápravou,která jim nedovolí se ani hnout jedno bez druhého.Bohužel je u nezávislého zavěšení proti jedné spojovací trubce podstatně více součástek,které se mohou po...t.Proto vedou týmy,které jsou schopné obměnit po každém dni kde co.Pokud by byl Dakar jako dřív více o výdrži a ne o rychlosti,tak by aut s pevnou bylo daleko víc,protože prostě vydrží. :ty jeden...:

Uživatelský avatar
zidon
Příspěvky: 1290
Registrován: 17 dub 2016 13:32
auto: ex Disco I. 200tdi
Bydliště: Pelhrimov (obcas Hlinsko v C. ) ;-) POVOLANI: Zachranar ( aneb poslani k posrani :D )

Re: Dakar 2017

#32 Příspěvek od zidon » 07 led 2017 16:38

Tak teda ty Tatro-buggyry se jim fakt serou jak svina - asi nic moc pocit, kdyz se mu kousne nekolikrat rizeni .... je fakt zajimavy, ze s tim doted problem nebyl - ze by treba sabotaz??
No a jak je tam malem sejmul ten jinej kamion taky dobry ...






Tyjo a Sainz to tam pekne pokutalel :O
Cim lepsi gumy tim dal se jde pro traktor :D
FOTO: http://zidon155.rajce.idnes.cz/
VIDEO: https://www.youtube.com/user/zidon155

Uživatelský avatar
visby
Příspěvky: 2584
Registrován: 07 dub 2009 11:35
auto: Disco 2
Bydliště: Bratislava
Kontaktovat uživatele:

Re: Dakar 2017

#33 Příspěvek od visby » 08 led 2017 11:34

hok300 píše:Chci se jenom informativně zeptat těch chytřejších proč na Dakaru jezdí ty auta s víceprvkovou nápravou? já když vidím ty videa jak se jim tam ty kolečka třesou jako prsa staré pornoherečky, tak mám takové tušení že po skončení etapy dělají celé nápravě repas. a to u některých aut jsou vlastně i dvě nápravy :-D. můj dotaz tedy zní proč tam fakt neberou jiná auta? nebo to jsou prostě sponzorské dary pro některé stáje a tak to je? nebylo by tam lepší třeba geško v 500? nebo V8 defík? třeba Wildcat jsem tam snad nikdy neviděl.
kvoli jazdnym vlastnostiam. nezavisle zavesenie ma nizsie odpruzene hmoty, lepsie sa sprava pri odstredivych silach a da sa lepsie naladit chod napravy a kolesa.
dovolim si tvrdit, ze kazde zavesenie z dakaru vydrzi podstatne viac ako si my vobec vieme predstavit. uniball je v danych podmienkach skoro nesmrtelny, servis je relativne jednoduchy (nahradne rameno vozia so sebou) a aj poloos sa da vymenit v terene.

ad afera servopumpa: po poslednom buggyrackom videu sa vobec divim alesovi ze este ide dalej, 5 krat za etapu zaseknute riadenie je proste peklo! ale ak auta funguju, tak idu super!

ad AER vs Jakar: Myslim, ze uroven AER je kazdym rokom vyssia a vyssia, ale ak by sa tejto sutaze zucastnila naozaj spicka tak budu zavod rozhodovat minuty. Jakar je tento rok extremne tazky, niekedy je dobre si pozriet youtubove videa amaterov ako s tym bojuju - prejazd cez kriky, co na videu vyzera ako pieskovna v senici, je vlastne plny feshfeshu a kazdu chvilu sa tam niekto zakope. A to nehovorim o poslednych dunach, ktore boli proste pekelne!
Myslim, ze videa z Jakaru by mali viac ukazovat tie narocne pasaze a nie iba pekne scenerie.

Uživatelský avatar
zidon
Příspěvky: 1290
Registrován: 17 dub 2016 13:32
auto: ex Disco I. 200tdi
Bydliště: Pelhrimov (obcas Hlinsko v C. ) ;-) POVOLANI: Zachranar ( aneb poslani k posrani :D )

Re: Dakar 2017

#34 Příspěvek od zidon » 08 led 2017 11:53

http://buggyra.com/article/1610/v-hlavn ... adni-dily/

Tak snad uz jim to bude fungovat a Kamazum v nasledujicich etapach poradne zatopej ;)

Cim lepsi gumy tim dal se jde pro traktor :D
FOTO: http://zidon155.rajce.idnes.cz/
VIDEO: https://www.youtube.com/user/zidon155

Uživatelský avatar
Neklan
Příspěvky: 2894
Registrován: 07 lis 2007 10:30
Bydliště: Praha

Re: Dakar 2017

#35 Příspěvek od Neklan » 08 led 2017 20:38

ad nápravy - visby to popsal přesně, doby, kdy Wildcaty byly úspěšné na Dakaru jsou dávno pryč. Dneska by je porazily Toyoty jedoucí ve třídě T2 (skoro sériová auta). Ve dvacítce myslím dojel naposledy Wildcat v roce 2009, takže už v JA. Od té doby ale s tím jezdí jenom amatéři (na Africa Race letos jeden jede) právě protože je to auto jednoduché a robustní, nepotřebující veliké servisní zázemí. Upřímně, nechápu ale, proč amatéři z jiných kontinentů než je JA, jezdí na Jakar. V Africe by si užili atmosféru pravého původního Dakaru a tím se dostávám k druhé věci - Počet účastníků Jakaru se snižuje, na Africa Race se zase zvyšuje. Spoustu lidí se vyjadřuje v tom smyslu, že by rádi viděli přesunutí většího počtu profi stájí z Jakaru na Africa Race. Obávám se, že v tom případě bychom ale za chvíli byli tam, kde jsme byli nebo kde jsme teď v případě Jakaru. To kouzlo by asi pominulo.

Jinak pokud si chcete prohlédnout techniku na Africa Race, tak hezká fotogalerie ze včerejší volného dne je tady: http://motorsportrevue.cz/novinky/fotog ... -volny-den
Aktuálně: 1979 SIII 88" 2,25 l Petrol, 1983 two-door Range Rover V8 a 2021 Defender 110 SE D250; Dříve navíc: 1969 SIIa 88" 2,5 l Petrol, 2003 Discovery 2 TD5, 2005 Discovery 3 TDV6 S, 2011 Discovery 4 SDV6 SE, 2016 Discovery 4 SDV6 HSE

Uživatelský avatar
visby
Příspěvky: 2584
Registrován: 07 dub 2009 11:35
auto: Disco 2
Bydliště: Bratislava
Kontaktovat uživatele:

Re: Dakar 2017

#36 Příspěvek od visby » 08 led 2017 21:47

Jakar ma ine caro, miliony divakov popri ceste a skoro kazde depo obsypane divakmi. ziju tym cele kraje. to afrika nema, ma zase ine. tazko porovnavat...

aer v tom rozsahu ako je jakar teraz podla mna nebude uz nikdy - trasa ktorou vedie, nie je tak zaujimava aby hostila niekolko rocnikov za sebou.

Uživatelský avatar
Maxsel
Příspěvky: 3654
Registrován: 23 zář 2007 19:49
auto: Land Rover
Bydliště: Vysočina
Kontaktovat uživatele:

Re: Dakar 2017

#37 Příspěvek od Maxsel » 09 led 2017 23:09

Po jedné zkrácené etapě jednu zrušili, takže geloušové dva dny leželi na masážích (byl den volna) a dnes závodili 2 hodiny a pak se fotili a odepisovali na facebooku. Na zítra jim etapu prý také zkrátí. Ten Dakar ale musí být letos těžký.
Discovery 4 TDV6 HSE
Discovery 2 TD5

http://www.youtube.com/maxselcz

Uživatelský avatar
Maxsel
Příspěvky: 3654
Registrován: 23 zář 2007 19:49
auto: Land Rover
Bydliště: Vysočina
Kontaktovat uživatele:

Re: Dakar 2017

#38 Příspěvek od Maxsel » 12 led 2017 08:33

Pepa Macháček prý spočítal, že do dne volna se jelo jen 880 měřených kilometrů (a po něm 170). Samozřejmě je po úterní tragédii lidské a ohleduplné vyjádřit soustrast, ale závod jako takový, je letos fraška...
Discovery 4 TDV6 HSE
Discovery 2 TD5

http://www.youtube.com/maxselcz

Uživatelský avatar
kupec18
Příspěvky: 1700
Registrován: 18 dub 2013 21:35
auto: D1 300tdi
Bydliště: Ova,Brno

Re: Dakar 2017

#39 Příspěvek od kupec18 » 12 led 2017 11:44

A i přes to vše je každý kdo to absolvuje u mě borec.

Uživatelský avatar
visby
Příspěvky: 2584
Registrován: 07 dub 2009 11:35
auto: Disco 2
Bydliště: Bratislava
Kontaktovat uživatele:

Re: Dakar 2017

#40 Příspěvek od visby » 12 led 2017 16:39

Maxsel píše: 12 led 2017 08:33 Pepa Macháček prý spočítal, že do dne volna se jelo jen 880 měřených kilometrů (a po něm 170). Samozřejmě je po úterní tragédii lidské a ohleduplné vyjádřit soustrast, ale závod jako takový, je letos fraška...
jop, tento rok je to asi najhorsie co sa v JA slo. etapy vyzerali super, ale terminy bol zjavne zly. som zvedavy, co to spravi s ucastou na buduci rok. myslim, ze viacero timov je nespokojnych... hlavne teda asistencie, tie najazdili viac km ako sutaziaci;-)

ale klymciw dnes ide!

Odpovědět