CZECH LAND ROVER FORUM

DanoDEF píše: ↑26 bře 2018 19:43

Val píše: ↑26 bře 2018 19:26 Caute.
Takze na aute vymenene obidva spojkove valce, vymenena tycka (bola OK), vidlicka v poriadku ( vymenene puzdra), vymenena trubka medzi valcekmi, nova lamela, nove spojkove lozisko aj pritlacny tanier, proste vsetko okrem zotrovacnika. Pedal zabera, teda citit odpor, odvzdusnene vsetko OK. Lenze neviem zaradit rychlost, teraz uz pre zmenu vobec. Akoby sa spojka vobec nestlacala. Uz som na nervy, aj mechanik. Kde moze byt chyba?

Dakujem

... a co lamela je otocena spravne ?

Tak dufam ze hej. Robil to mechanik. To by sa tak spravalo? Zajtra idem vyvrtat dieru do toho spojkoveho kosa a pozrieme kamerou co sa tam deje.

Podle mě je taky otočená, dělal nám to rovněž mechanik co běžně dělá dokonce i offroady, ale prostě jí otočil, portože to nebylo úplně typicky jako u ostatních aut. Tehdy jsme to řešili s Adamem Wisingerem z Defender.cz po telefonu a ten nám poradil na první dobrou. Jde myslím zařadit jen s vypnutým motorem, ale auto se stejně nerozjede, ne? Za běhu pak zařadit nejde. Případně ať mě někdo opraví a já tohle smažu.

masar píše: ↑26 bře 2018 20:47 Podle mě je taky otočená, dělal nám to rovněž mechanik co běžně dělá dokonce i offroady, ale prostě jí otočil, portože to nebylo úplně typicky jako u ostatních aut. Tehdy jsme to řešili s Adamem Wisingerem z Defender.cz po telefonu a ten nám poradil na první dobrou. Jde myslím zařadit jen s vypnutým motorem, ale auto se stejně nerozjede, ne? Za běhu pak zařadit nejde. Případně ať mě někdo opraví a já tohle smažu.

Ked je motor vypnuty, idu vsetky rychlosti v pohode. Po nastartovani nic. Stupnem na pedal a nemam sancu dat rychlost, auto sa len akoby jemne pohne dopredu. Neskusal som zaradit a nastartovat. Ale predpokladam ze potom by sa pohlo hned, teda by bolo zaradene. Cize skusim zaradit a nastartovat? Diky

DanoDEF píše: ↑26 bře 2018 19:43

Val píše: ↑26 bře 2018 19:26 Caute.
Takze na aute vymenene obidva spojkove valce, vymenena tycka (bola OK), vidlicka v poriadku ( vymenene puzdra), vymenena trubka medzi valcekmi, nova lamela, nove spojkove lozisko aj pritlacny tanier, proste vsetko okrem zotrovacnika. Pedal zabera, teda citit odpor, odvzdusnene vsetko OK. Lenze neviem zaradit rychlost, teraz uz pre zmenu vobec. Akoby sa spojka vobec nestlacala. Uz som na nervy, aj mechanik. Kde moze byt chyba?

Dakujem

... a co lamela je otocena spravne ?

Má pravdu předsedo....

Nastartuj s vyšláplou spojkou a jak motor poběží, tak jí pak pusť do záběru, nedám za to ruku do ohně, ale myslím, že to mělo takový projev. Případně až bude nějaká "lidštější" hodina zkusil bych zavolat mechanikovi.

Caute. Zabudol som pre poriadok odpisat ako to dopadlo. Takze bola otocena lamela . Akurat po vymene je to auto ako vymenene. Teda spojka v pohode, ale ma to iny zvuk, pri vacsej rychlosti citit vibracie a bojim sa ist po dialnici. Takze spojka asi znova dole, lebo este aj olej zacal tiect asi z noveho gufera na kluke a vymenim aj zotrovacnik, ktory som ja blbec nedal vymenit

Val píše: ↑29 črc 2018 13:03 Caute. Zabudol som pre poriadok odpisat ako to dopadlo. Takze bola otocena lamela . Akurat po vymene je to auto ako vymenene. Teda spojka v pohode, ale ma to iny zvuk, pri vacsej rychlosti citit vibracie a bojim sa ist po dialnici. Takze spojka asi znova dole, lebo este aj olej zacal tiect asi z noveho gufera na kluke a vymenim aj zotrovacnik, ktory som ja blbec nedal vymenit

No a aby teda som to ukoncil po case, kedze som na to teraz narazil

Najlepsie je vymenit spojku komplet, aj zotrovacnik. Po vymene komplet vsetkeho auto zase OK. Pracu som neplatil, nakolko tieklo nove gufero MIPR to zobral na seba. Tak som to vyuzil a rovno dal nove vsetko.
Esteze mam férového mechanika

Ahojte, menil som spojku a klasika zase to nejde podľa mojich predstáv. Pri výmene sa všetko skontrolovalo a naoko bolo všetko ôk ale o deň neskôr keď som už jazdil na novej spojke som si všimol ze pedál zaberá strašne odspodu prakticky skoro hneď ako ho začnem púšťať, nato by som si ešte zvykol ale divne je ze keď zariadim 5ku a následne ju vyradím počujem také kovové cvaknutie ako keď pustite kovovú gulicku na zem je to zvlásne lebo inak to funguje normálne ale štve ma to a netuším co sa tam mohlo udiať lebo predtým to isto nerobilo. Nestalo sa to už niekomu?

Ahoj, to kovové cvaknutí dělá pojistka která brání zařadit zpátečku, udělá to jen když se povolí páka a vrací se zpět na střed HÁČKA

Ahoj a dá sa to nejako spraviť lebo dal by som ruku do ohňa za to ze som to doteraz nepočul, alebo je to prirodzená vlastnosť prevodovky?

Je to podle mě vlastnost, aspoň mě to dělá v autě i na náhradní převodovce, takže bych se toho nebál.
Je to pozice 24 a 23 je pružina která za to bere takže jak se vyřadí 5ka tak to cvakne

https://www.lrworkshop.com/diagrams/lan ... case_53547

Ďakujem za informácie, zase som o čosi mudrejsi