CZECH LAND ROVER FORUM

Borci, existuje nějakej postup, jak správně dotáhnout po výměně ložiska kol u Defa? Díky!

Niekde som už dávnejšie vyčítal: 60Nm, povoliť o 90stupňov a dotiahnuť 10Nm. Zaistiť podložkou a vonkajšia matka by sa mala utiahnuť tiež na 60Nm ale bez povolovania.
Priznám sa, že zatial som si nekúpil 52 klúč tak to robievam cez otvorené plechové disky ( s velkou dierou) pocitovo. Aby sa to lahko točilo ale aby nevaklalo na náboji a zatial si musím zaklepať

Díky!

U Td5 to je jinak. Tam jsou presny mezikrouzky a jenom jedna matice na krev.

A to na krev je doopravdy hodně na krev - bez pořádného klíče to nejde ani povolit, natož tak utáhnout.

já měnil ložisko na PZ kole u Defa před 14 dny. Kroužek jsem čekal. Nebyl tam. Má tam být nebo nemá ? Díky

Originál je od TD5 dál verze s rozpěrným kroužkem. Má to jednu nevýhodu - kroužek se musí vybírat. Takže dost často se to jednoduše přeskládá na starší provedení - tedy bez kroužku, ale zato se dvěma maticema - seřizovací a zajišťovací. Poznat co je v kole by tedy mělo jít podle použité matice - pokud jsou dvě a mezi nimi zajišťovací podložka, tak je to starý systém, pokud je jedna, tak nový systém.
Osobně předpokládám, že v rámci postupné repase Defa to budu měnit na starý systém - když se to umí, tak je s tím méně problémů, nemusí se shánět podložky.

Tak jsem rozebral obě strany. Na jedný mám jednu matici - nebyla dotažená na krev. Na druhý straně mám dve matice. Na obou stranách je mezi ložiskama kovový, asi 1,5 cm široký kruh.

Jednu stranu tedy na krev a pak segrovku a druhou stranu s těma dvěma matice podle postupu viz. výše? Díky

Jinak v náboji je nějaký gufero za tím jehlovým ložiskem a je tam dost volný, to je asi špatně, ne?

MadTom píše: ↑19 bře 2017 17:49 Originál je od TD5 dál verze s rozpěrným kroužkem. Má to jednu nevýhodu - kroužek se musí vybírat. Takže dost často se to jednoduše přeskládá na starší provedení - tedy bez kroužku, ale zato se dvěma maticema - seřizovací a zajišťovací. Poznat co je v kole by tedy mělo jít podle použité matice - pokud jsou dvě a mezi nimi zajišťovací podložka, tak je to starý systém, pokud je jedna, tak nový systém.
Osobně předpokládám, že v rámci postupné repase Defa to budu měnit na starý systém - když se to umí, tak je s tím méně problémů, nemusí se shánět podložky.

hm... já tam měl jednu ( pro novější provedení ).. a bohužel nezajištěnou.

Na obě strany dej po dvou maticích plus jistící plech. Distanční podložku mezi ložiska, tak jak to má v originálu td5, to už tam nedávej protože by jsi musel koupit správný přesný rozměr.
Koukni se do nějakého katalogu jak vypadá stará a nová verze aby jsi věděl o čem píšu.
V.

už jsem našel. díky za rady.

tak jsem to zkusil po staru. Na 50Nm, následně zpět a na 10Nm. Když bylo takto... tak bylo ložisko horké. Tak jsem to do táhl citem tak, aby jsem pouze vymezil vůli. Nic víc. Na druhé straně jsem udělal shodně ( tam již distanční kroužek byl ). Stejně se to hřeje. Ale ono to asi nějakou provozní teplotu mít má. Včera se mne dostal do ruky infra měřák teploty a napadlo mne si to přeměřit. je to tak 25/31/31/38 stc po nějaký 15km jízdy při teplotě vzduchu tak 10stC. Evidentně je jedno kolo na tom výrazně lépe, ale ty ostatní asi taky OK. Uvidím jaký máte na to názor. Méně už na přitažení ubrat nepůjde, pak je v ložisku vůle. tak jen spíš tak pro info.

2x

utáhni to na fest,-/ale s citem/ a pak to o 1/8 povol a bude to OK, /nejdřív si rozděl fixkou matku na osminy, at je to přesný/

Protože se v tom zrovna hrabu, koukal jsem do přeloženého manualu co je tu na foru ke stažení a tam to je nějak jinak viz obr. Co teda platí?

Pokr.

Možností je hodně, měnilo se ti o podle toho, o jakou verzi auta šlo. Hraní si s hodinkama je sice možné, ale docela pracné.

Proč už zas a zas, prosím použij google a přidej landroverforum a najdeš téměř vše. Nebo si udělej své vlákno. Nevím kolik dílů má Defender ale když se budeš ptát na každý zvlášť, tak se tu zblázníme! A nikdo už nic pořádně nenajde! viewtopic.php?t=3774&start=20

Co už zas? Nevím co máš za problém, použil jsem už založené vlákno.

Pardon, to nebylo na tebe, ale na autora tématu. Mám také td5 a při výměně jsem to předělal také na starší způsob, tzn. dvě matky "52".
je to mnohem jednoduší a nemusíš nic měřit a pak doobjednávat. K ložiskům, zajišťovací podložce,guferu sada-(Wheel Bearing Kit (OEM) 90/110 D1 RRC DA2381 DA2383 DA2384 DA2386 DA2387 WBK1G) přidej jen 2xFRC8700,1x FTC5241