300 tdi chlazení, intercooler

[lukes]

je pravdou že můžu být přemlsaný ale když v létě jsem musel jít až na 3 rychlostní stupeň v tom táhlém kopci tak myslím něco není ok, chápu ecce homo ale dálnice? Tam je myslím limitní převýšení proto ty kopce natahují do určitých %..... Asi by to pořešila další třístovka na stejné trati se stejnými převody na stejných kolech při podobné váze a ta by mě třeba utvrdila v mých přemrštěných požadavcích .... ale nemyslím si navíc když vezmu v úvahu i značné přehřívání motoru v tomto případě v létě.... Což do ecce homo se mi nestalo nebo do jiných krátkých kopců mimo dálnici kdy je třeba podřadit z důvodu převýšení, váhy a výkonu auta....

[lukes]

Někdy se třístovka přehřívá a ztrácí výkon i špatným předvstřikem

To by jsme taky mohli vyzkoušet....vyměníme čerpadlo a uvidíme. Dík Jirko. Divný je, že auto jinak táhne jak prase. Výkon padá jen někdy a to pouze v dlouhém kopci. A tlak na turbu jsme měřili když jsme přidávali na čerpadle. Myslím, že to bylo 14-15 po ustálení v záběru.

To by mělo jít nějak nastavit ne? Nbo je jednodušší dát dobré čerpadlo a pak řešit to špatné v případě že je chyba v předvstřiku?

[Mira 101]

Teplota bude ten chladič,jestli to v Mostkovicích všechno dělali,ic,hadice,čidla náplně tak to bude OK,co třeba nafta špatná,nějakej filtr,nebo pumpa,že když už to moc ženeš tak prostě není co pít??

[lukes]

Nafta pokaždé jiná místo pokaždé stejné navíc teď v "zimě" i aditivum.... Při servise u Cyrila nedošli ke stejnému případu jen z důvodu toho že jezdit 100 km na testovací jízdu je blbost a normálně se to neprojeví a nebo ten kopec fakt klame.... začínám mít z tebe "stihy"

[Mira 101]

Tak nad šternberkem se sem tam trojce určitě nevyhneš,už kvuli zatáčkám,dědum v klobouku a paním co se malujou ,ale jen pro srovnání mám 300tdi sice v D1,permanentní zátěž min 100kg,zahrádka, když jedu sám,na autě uděláno zhruba co píšeš,tankuju v Pv na shellu a dávám vif,auto jede jak šlak,až mě to překvapuje,ale třeba na R46 mezi Pv a Ol na olšanským kopci,jede na 5.stupen třeba 120km pul plynu 2600ot,v pul kopce už jedu 90 na 1900ot dám 4 jedu a pořád to padá jak rychlost tak otáčky,kdybych mooc spěchal tak tam tu trojku asi taky nakonec dám ale nachám to vybrblat na 85 a nahoře se zase rozjede,to jen tak,jestli se nebavíš o tomhle ,Mira

[lukes]

120 je moje maximalka při stylu nohy na podlaze po rovině dlouhé rovině .... 130 to už musí být z kopečka... Tak třeba se dopracujeme na 120 na pul plynu do kopca z pv do ol... Ten je ale kratkej z ostravy na libavou to je krpal jak sviňa.... Asi neni tak prudký ale jak je dlouhý snad 20 km v pasatu to nepoznám ale v defiku ano
Na váhu mi nyní asi vyskočil rollcage nicméně v létě nebyl... Prostě poznám že to je v koňovi ale nepoznám kde

[Mira 101]

Jinak muj názor u 300tdi je maximálka tak 130 na dlouhé táhlé rovince,sem tam protáhnout,jinak 100-115 ideální provozní rychlost,do 3000ot,v kopci mín mám 2 palce podvozek,1palec boudalift,235/85/16,a 100kg vyproštovací techniky v kufru,když nás jede 5,celá rodinka tak v kopci pomalejc

[Mira 101]

No vidíš takže auto je v pořádku a máš klid ,jinak když jsem ji dovezl domu tak nejela vubec,ale tak nějak komplet udržbou a vyměnou,oleje motor,převodovky,diferenciály několikrát,ložiska,silikon hadice,intercooler tetrachlorem několikrát do čista,kardanový kříže,kdejaká hovadina,a ještě aditiva od vifu už asi rok,nevím jestli je to psychologickej dojem ale jede čím dál líp ,Ps: nejsem dealer

[lukes]

Taky mi jede defik čím dál tím líp přesto cítím že keště není úplně v kondici.... A pokud chci v létě vyrazit na nějaký výlet měl bych být alespoň na startu o tom přesvědčen... Pokud je to mojí utkvělou představou že by to mělo jet jinak a mám vysoké nároky pak je třeba test defika jiným řidičem v daném úseku tak kdyby jste se chtěli někdo projet...
Nicméně za 120 na pul plynu bych byl vděčný takovou rychlost z něj dostanu jen pokud je dlouhá opravdu dlouhá táhlárovinka.... Aditiva taky leju a auto jede pro mě dostatečně do doby než dojde na dlouhé kopce většinou na dálnici pak se zadýchá v létě přehřeje a pocitově netáhne...

[cyril]

To by mělo jít nějak nastavit ne? Nbo je jednodušší dát dobré čerpadlo a pak řešit to špatné v případě že je chyba v předvstřiku?[/quote]
Jednodušší než s tím hned kroutit, je zjistit, jestli to je fakt tím. Teprve potom s tím dělat pokusy.

[MadTom]

A pokud se potvrdí, že je problém v čerpadle, tak he nechat nastavit na stolici - o tom už se tady psalo. Zvlášť, pokud je k dispozici druhé čerpadlo.