CZECH LAND ROVER FORUM

Benzín je dvoulitr.
Cituji Novinky.cz: Od začátku prodejů bude k mání hned několik pohonných jednotek. Vznětové čtyřválce mají objem dvou litrů a výkony 200, respektive 240 koňských sil.
Zájemci o zážehový motor mohou zvolit mezi čtyřválcovým dvoulitrem s výkonem 300 koní, nebo řadovým třílitrovým šestiválcem s mildhybridním pohonem, 48Voltovou architekturou a výkonem 400 koní. Takový Defender na stovku vystřelí za 6,1 sekund.

Tak mne sa to celkom páči....ááááno už to nie je celkom "pracovný" stroj aj keď čo som kukal tak podlaha je umývateľná a koberce sa dajú dať dole. ...áááááno už to nebude asi hardcore a bude treba isto nosiť diagnostiku a kopec špeciálnych náradí na opravu. Po pár uúpravach to neude také zlé - len to chce čas nech budú vhodné doplnky. Fakt je, že si tu už bežný človek neopraví napr. v Afrike
Ale ruku na srdce, koľko z vás to využíva špinavú prácu a extrém off -expedície? bežná nie hardcore offroad expedícia je ďaleko pohodlnejšia na D3/D4 – kde tie autá zvládnu viac ako si dovolí majiteľova „hlava.“
Zo zrazov viem, že naše staré autá chodia tak max 2 krát na expedíciu ročne a potom zopár zrazov....ináč to chodí ako bežné auto po cestách -(česť výnimkám - nech sa hneď do mňa neobujete )
Ono úprimne už je nás D1, RRC a starých Defov stále menej a menej....a pribúda na zrazoch stále viac D3,D4,Pumy....Staré autá postupne pôjdu do šrotu, lebo už to nebu mať význam vyvárať alebo opravovať ...alebo to žiaľ naša legislatíva vytlačí z ciest...
Takáto diskusia bola aj pri TD5, Puma aj keď vyšla D3 ...a koľko ľudí je dnes spokojných
)....a teraz ma kameňujte


PS: cena je uletená to je fakt.

xxx píše: ↑10 zář 2019 18:49 jo, přesně!
Toto je nástupce D4. Chybí jen Xlifter.

Líbí se mi to

No na videu ukazují zdvih 145 mm. To by mě stačilo.

Janotifo píše: ↑11 zář 2019 09:21 Tak mne ....

Lepsie sa to napisat neda

Janotifo píše: ↑11 zář 2019 09:21 Tak mne sa to celkom páči...

jako v zásadě ano, je to tak. ale já třeba defa používám výhradně na krátké i dlouhé cestování (ne po kempech a asfaltu), na prácu kolem baráku, občas něco málo v lese a na venčení psů (pole, blato, psi se koupou a mokří jsou dovnitř, ...). jen tak jako silniční přibližovadlo minimálně. a plně mně to auto vyhovuje tak jak je. s novým si to neumím představit. teda jo, ale tak za dva roky zapálit nebo poslat na šroťák. nejvíc mě frustruje fakt, že i kdybych vůbec neřešil finance a mohl si koupit nové auto dle sebe a svých potřeb, tak vlastně nemám skoro žádnou možnost nic není. zůstaly vlastně jen pickupy a dodávky. dodávka není do terénu. takže pickup. a co tu je? VW nechcu už z principu, fordovi nevěřím, micina se mně moc nelíbí (ale eště dajme tomu jakž-takž). zbyde hilux. no a u toho stejně asi za pár roků skončím. a jak už kdosi psal, to si radši za cenu defa vezmu dva tyhle pickupy. jeden expedičák a druhý na prácu a ježdění. tož za mě asi tak. jo, jinak je nový def stylovka, podařené. ale prostě to nesplňuje moje požadavky co se praktičnosti týká. ale třeba časem přijdou s nějakou očesanou "zemědělskou" verzí, ale i tak to furt bude málo a hlavně to bude furt za cenu dvou dodávek nebo pickupů

richo.70 píše: ↑11 zář 2019 09:24

xxx píše: ↑10 zář 2019 18:49 jo, přesně!
Toto je nástupce D4. Chybí jen Xlifter.

Líbí se mi to

No na videu ukazují zdvih 145 mm. To by mě stačilo.

nechci už NIKDY spát z kopce
Zdvih není vše a jsou chvíle, kdy ti ani 145 nebude stačit

Mě se to docela líbí. Čekal jsem ho o dost hnusnější. Namísto D4 bych ho klidně bral. Pokud tam teda nebude nějakej podobně průserovej motor jako u D3 a D4.
Ale starýho defíka si teda radši nechám taky. Minimálně než se všechny slabiny projeví.

Dneska me pobavil znamy z prace. Prisel mi od neho mail:
"Nechces prenechat predobjednani nebo poradi nebo co to je na Defendera? Mel jsem predobjednanou expedicni vybavu s MPHEW 3.0l benzin - v podstate v plny vybave. Prisla mi dnes cenova nabidka za 2.6mio. To at si strci do prdele. To si radsi kupim novy Gecko na normalni jezdeni a na cesty si necham staryho Defika a Lenky D4." Jeste tam padlo dal par vyrazu jako ze jsou to genitalove Indicky apodobne )
Takze zjevne to odrazuje i lidi, kteri by si to mohli dovolit... (on by vazne mohl).

erik píše: ↑11 zář 2019 16:42 https://buildyour.landrover.com/lr2/r/s ... _vplyw0127

No právě tam ti na konci vyskočí nesmyslná cena. I u základní verze je plno věcí, které bych oželel, pokud by tomu odpovídala cena. Jak již bylo napsáno, doufám, že bude ještě víc osekaná verze za přijatelnou cenu. Ale asi jen doufám...

Důsledkem ceny začínám zjišťovat informace o Jeepu Gladiator...

Ono to s tou cenou je vždy na začiatku úlet...počkajte 2 roky a bude na základu cenu zľava od 25-30 % ...klasika u každého predajcu vozideil.

PS: dnes som sa bol informovať a LR Žilina a bude sa dať vyskladať aj " ekonomická verzia", bez vzduchu a el.blostičiek...ale až okolo marec 2020

A hlavne, tie staré autá držali automobilku nad vodou len toľko aby sa úplne nepotopila. Nástupom Free2, D3, D4, Evoque a celkovo nová generácia RR vystrelila predaje hore. Takže automobilku jednoznačne zachránila úplne iná generácia zákazníkov. My si môžeme so svojimi krčmovými kecami akurát tak vytrieť riť. Ako RudaK hovorí, pokrok a prd nezastavíš.

Přesně tak.

erik píše: ↑11 zář 2019 16:42 https://buildyour.landrover.com/lr2/r/s ... _vplyw0127

nevidím ve standardu motor nebo je to za příplatek
zato jsem tam vyčetl jedny 22" + druhý 20" kola...

pma1 píše: ↑12 zář 2019 23:05

erik píše: ↑11 zář 2019 16:42 https://buildyour.landrover.com/lr2/r/s ... _vplyw0127

nevidím ve standardu motor nebo je to za příplatek
zato jsem tam vyčetl jedny 22" + druhý 20" kola...

Nevim presne jak si to myslel, ale ma to sestivalcovej trilitr s 400 konmi. Pro nekoho asi je to takovy ze nema motor, ale na druhou stranu spouste lidi /vcetne me/ to staci bohate. To auto je proste budoucnost a automobilka chce prodavat sirsimu spektru lidi, chapu, ze to je drahy, ale zas je to docela zajimavy a pekny.Je to jinej typ auta nez Jeep Wrangler. Cenove se to priblizuje Mercedesu G, ale ten uz taky neni uplne takovy G-cko jako driv.

Stavros píše: ↑13 zář 2019 08:29 Nevim presne jak si to myslel, ale ma to sestivalcovej trilitr s 400 konmi. Pro nekoho asi je to takovy ze nema motor, ale na druhou stranu spouste lidi /vcetne me/ to staci bohate. To auto je proste budoucnost a automobilka chce prodavat sirsimu spektru lidi, chapu, ze to je drahy, ale zas je to docela zajimavy a pekny.Je to jinej typ auta nez Jeep Wrangler. Cenove se to priblizuje Mercedesu G, ale ten uz taky neni uplne takovy G-cko jako driv.

vzhladom na uspech range roverov a celkovo drahsich SUV, si myslim ze sa bude predavat velmi dobre. Ak je pravda, to co pisali o vyvoji, tak by to malo ja nieco zvladnut v terene. Plus som velmi zvedavy na "ostrejsie" a "vykuchane" verzie, ktore avizovali.

ono je to v skutocnosti jeden z mala offroadov na trhu, pokial neratame pickupy. Gcko je cenovo uplne niekde inde, wrangler je tragicke auto (vnutri male), 150ka nie je kazdemu po chuti a inak toho uz moc neostava. Cize konkurencia nie je nejaka siroka

Zapomněl jsi na suzuki jimny..

A na UAZ Patriot!

filip91 píše: ↑13 zář 2019 09:18 Zapomněl jsi na suzuki jimny..

Jimny se mi líbí, ale je pro mě malej, já se začínám těšit na novou 110, to je tak akorát