Lift 2"

Zpráva

Stu · #1 Příspěvek od **Stu** » 19 led 2011 10:58

Uvažuju že bych na jaře defa (90) zvednul trochu od země. Co všechno se musi vyměnit aby to šlo. Je u 2" nějakej problem s ramenama a kardanama nebo vyměnim jenom tlumiče a pružiny?

Sláma Karel · #2 Příspěvek od **Sláma Karel** » 19 led 2011 11:11

No jsou i vyjímky, ale většinou to není problém. Jenom to vyměníš a hotovo. K

Kawa12 · #3 Příspěvek od **Kawa12** » 19 led 2011 11:20

Jsem asi ta vyjímka,po zvednutí defa 110ky o 2" mi už po druhé odešel kardanový kříž.Před tím se to nedělo.Kuba

Acon · #4 Příspěvek od **Acon** » 20 led 2011 08:07

Myslím, že toto je mimoriadne vyčerpávajúca odpoveď lift defa http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... &start=940" onclick="window.open(this.href);return false;

Rosi · #5 Příspěvek od **Rosi** » 20 led 2011 13:46

Jak píše Karlos, ale popravdě, pokud s tím nejezdíš hardcore trialy, tak je to skoro zbytečné a hlavně to opravdu má dost vliv na:

- životnost podvozku, kardanů, řízení, ...
- hlučnost, naklánění
- spotřebu
- jízdní komfort
- ...

Zvlášť u 90tky, která si na břicho hned tak nelehne, bych se na to vys*al a za ušetřený peníze koupil pořádný gumy MT 255/85/16, který se tam v pohodě vejdou a budou mít při jízdě v terénu výraznější vliv než zbytečný lift.

PavelU · #6 Příspěvek od **PavelU** » 20 led 2011 14:12

Rosi a ty velké kola nebudou mít vliv na ty věci co jsi vypsal...

ale popravdě.

mikulec · #7 Příspěvek od **mikulec** » 20 led 2011 16:02

Rosi píše:Jak píše Karlos, ale popravdě, pokud s tím nejezdíš hardcore trialy, tak je to skoro zbytečné a hlavně to opravdu má dost vliv na:

- životnost podvozku, kardanů, řízení, ...
- hlučnost, naklánění
- spotřebu
- jízdní komfort
- ...

Zvlášť u 90tky, která si na břicho hned tak nelehne, bych se na to vys*al a za ušetřený peníze koupil pořádný gumy MT 255/85/16, který se tam v pohodě vejdou a budou mít při jízdě v terénu výraznější vliv než zbytečný lift.

Už ma predbehol PavelU, ale tiež by ma to zaujímalo. Ten rozmer, to je asi tak 33jka?

PavelU · #8 Příspěvek od **PavelU** » 20 led 2011 16:28

Odpověď znám, jenom chci vědět Rosiho názor.

KRANG · #9 Příspěvek od **KRANG** » 20 led 2011 16:35

Rosi píše:Zvlášť u 90tky, která si na břicho hned tak nelehne, bych se na to vys*al a za ušetřený peníze koupil pořádný gumy MT 255/85/16, který se tam v pohodě vejdou a budou mít při jízdě v terénu výraznější vliv než zbytečný lift.

mám dojem dojem, že bez liftu se tam vejdou max 235/85 R16

mikulec · #10 Příspěvek od **mikulec** » 20 led 2011 16:50

PavelU píše:Odpověď znám, jenom chci vědět Rosiho názor.

mám taký pocit, že na to máme rovnaký názor

cicusik · #11 Příspěvek od **cicusik** » 20 led 2011 17:07

Mam vyskusane ze 255/85 vlezu bez liftu v poho
Ja som bol tiez ten pripad co isel o 2palce hore a musel som vymenit pol auta aby to fungovalo ako som chcel

KRANG · #12 Příspěvek od **KRANG** » 20 led 2011 17:25

Jsem měl ty 235/85 R16 na 110 v základu a připadalo mi, že větší MTčka by už drhly při vykřížení.
Pokud by to byla anketa, tak bych hlasoval každopádně pro 2" zvedání. Dva palce jsou podle mě ideální kompromis a ty sady jsou už dostupný za rozumnej peníz i u nás. Pořídil bych delší pera, vodící konusy, tlumiče, brzdový hadičky a

KRANG · #13 Příspěvek od **KRANG** » 20 led 2011 17:30

Sorry za offtopic ale koukám, že ta tvoje devadesátka je celkem zajimavej kousek. Benzínovej 2.25 armáďák LHD? Kde to sloužilo? ..to už by mohl mít veteránský značky?

Stu · #14 Příspěvek od **Stu** » 20 led 2011 18:40

neni to vojak alespon ne jako celek i kdyz par veci je tam opravdu zvlastnich. Barva je puvodni britska vojenska zelena. Veteransky znacky jsou, jenom na fotce jeste ne prisroubovany.

mikulec · #15 Příspěvek od **mikulec** » 21 led 2011 08:41

prikladám foto na 235/85R16 s 2" liftom. (vzadu sú ale naložené 4ks 7,5 16)

úprava: ešte jedna foto, ale robí to len na jednej strane

Land Jirka · #16 Příspěvek od **Land Jirka** » 21 led 2011 09:31

mikulec píše:prikladám foto na 235/85R16 s 2" liftom. (vzadu sú ale naložené 4ks 7,5 16)

úprava: ešte jedna foto, ale robí to len na jednej strane

Na rejdové kouli jsou stavitelné dorazy rejdu.
Stačí šroub vyšroubovat o půl otáčky a drhnout ti to nebude.
Toto seřízení je běžné, když se dávají větší kola a je tady popsáno už mnohokrát

Stu · #17 Příspěvek od **Stu** » 21 led 2011 09:51

Vetší kola v planu nemam 245/75 BFG MT vyhovujou a motor prece jenom velkej silak neni. Ted musim vyresit motor (40l/100km neni idealni). Doufam ze nekdy na jare budu mit moznost porovnat 90 s liftem a bez liftu a podle toho se rozhodnu. Extremni trial s tim rozhodne neplanuju ale uz zustal viset na dost nevinne vypadajici bouli:)

Acon · #18 Příspěvek od **Acon** » 21 led 2011 12:24

Stu píše:... Ted musim vyresit motor (40l/100km neni idealni). ...

Ty môj tiket, to naozaj toľko zožerie? To je potom tá V8 úplne ekonomický motor.

PavelU · #19 Příspěvek od **PavelU** » 21 led 2011 12:28

Pešlova závodní V8 žere myslím 50/100km...

Stu · #20 Příspěvek od **Stu** » 21 led 2011 12:39

jo sezere. chvili to jezdilo za 12 coz bylo vic nez prijatelny ale pak se zase neco posr... a ujedu na nadrz 120km

CZECH LAND ROVER FORUM

Lift 2"

Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"

Re: Lift 2"