CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, mám problém s brzdami. Na první sešlápnutí to docela brzdí, když našlápnu vícekrát, tak pedál tvrdne jako bez posilovače. Navíc poté auto brzdí jen zadníma brzdama (vyzkoušeno na štěrku).
Když vyndám hadičku podtlaku z posilovače, tak je tam podle mě (i jiných-Auto Jase) dost malý podtlak, kdy to na prstu neudělá "kroužek". U Mejznara mi to změřili, podtlak z vývěvy to ukázalo ok a po napojení na posilovač byl nulový. Po návštěvě dalšího servisu mi potvrdili první dojem. Je nějaký způsob, jak zjistit, co mám vyměnit?
Nerad bych měnil obojí nebo vše i s válcem, přeci jen to nestojí málo. Zatím počítám s vývěvou. Doporučujete případně nějakou konkrétní, našel jsem totiž více druhů za různé ceny.

Díky za radu.

Honza

No jestli je podtlak z vývěvy OK, pak bych to viděl na vadnou membránu posilovače , nebo ještě děravou hadici...

Tak to byla vývěva. Asi se u Mejznara ve chvíli měření lekla a dávala správný tlak. Díky!

H.

Jak zjistím správnou funkci brzdového válce. Přední destičky nebejvají, přední kotouče taky ne, a zadní kotouče a destičky ano, a brdí to naprd.

A chodí ti pístky v předních třmenech?

Zkoušel jsem s nima zahejbat a šloto. Asi bude možná nějakej přirezlej, ale to by se snad projevilo jen zhoršeným brzdným účinkem, ale když se ty přední destičky vůbec nezakusujou do kotoučů oproti zadním.

Tak problém přetrvává. Všechny brzdiče po repasu, nové kvalitní destičky EBC. Vyměněny brzdové hadičky za pancéřované. Vyměněn brzdový válec s posilovačem (jiný použitý dle slov majitele OK) a pořád to brzdí na prd. Mám tam nějakej omezovač brzd. účinku co je nakreslenej u 90tky, jenže já mám 110 kde nakrejslenej není . Nemůž bejt problém v tom ventilu?

Takhle to vypadá.

Ten omezovač tam mám také u 110, tak tam asi patří.
Co znamená, že to brzdí naprd?? Tvrdý pedál, nemůžeš ho utlačit? nebo pedál jde dolů dobře, ale nebrzdí to?

Chování pedálu, musím na něj víc šlapat, a sjíždějí se mi jenom zadní kotouče a přední jsou pořád jako nové. Tudíž přední málo zabírají a mělo by to bejt přesně naopak.

Ja tam ten omezovac nemám, len trúbka do zadu. Predné mi vydržia presne na dve sady zadných. Brzdí to ako kŕč po výmene posilňovača cca 4 roky dozadu a stále to ide ako má.

Ešte keď tam máš ten omezovac, či je správne zapojený a neobmedzuje práve predok... Ja by som to vyhodil ...

Tak jsem objednal propojky a vyhodím ho. Je divné že některé 110 ho mají a jiné ne.

Tiež som to videl na D1 a RRC...

Ještě jsem zkontroloval zapojení a je dobře. Takže to je vyjma trubek poslední věc co to může dělat. No musí ven.

Aspoň budeš ľahší a ľahšie ubrzdiš

Mě šel těžce pedál, tak jsem měnil posilovač za nový a dost se to zlepšilo.

Viděl jsem na autech stářím ucpané, zarostlé brzdové hadičky. Guma se nějak drolí, loupe a podobně a ucpala je.
Nebylo to na Defu.

Nezkoušel někdo vyhodit původní mech. vakuovku a nahradit jí elektrickou? Už mě nebaví jak z ní pořád odněkut teče olej a na webu jsem našel že se jí někdo u tohohle motoru s úspěchem zbavil a dal nějakou z audiny A4.

ja som to tiež už spravil, vyhodil som mechanickú vákuovku za elektrickú, za cca10rokov som vymenil cca 4ks, tiež ju mám z nejakej audiny použitú za cca 40€, akurát musíš k nej priviesť 12V, a funguje to dobre,

Super, a kam jsi jí v motorovém prostoru dal? Nemáš fotku?