CZECH LAND ROVER FORUM

No předpokládám že v autě budeš mít ještě starý typ převodovky LT77, která to taky dlouho nevydrží. Je třeba to auto dodělat do stavu, kdy vydrží. I tak občas něco odejde, ale nebud tak často... Jaké máš gumy? (rozměr)

Sundej to hned, vzhledem k aerodynamice krabice od bot to nemůže mít žádný vliv . Urvání je dosti pravděpodobné...

Máš tam něco takového? o je interiér Serie III, ale jak to tak vypadá, bude to nějaká ta lidová tvořivost...
To Rover: Auta budu plavit na zaoceánských lodích

Ja, ja, mit Ford zum mort... :lol: Taky jsem už Fordy zavrhl. Jinak originál to určitě není, ale je možné, že ho tam někdo dal dřív, než ten kdo ti ho prodal, opustil kočárek. Klouby na přední nápravě jsou OK, z výroby jsou bez zakrytí. Dělají se jak gumové tak kožené ochranné prachovky, ale to jen ...

To je právě ono, taky jsem jezdil bez mozku, ale už mě nebavilo pořád něco spravovat. Ale jinak s tebou souhlasím, koukám na to stejně. Neměl bych ani nic proti tomu rozbít někdy nějakého člověka, měl bych hodně adeptů

Tak oprava, podle pantů čelního skla je to Série II což pro tebe není velký rozdíl.

Nepotřebuješ mechanika za ubytování a stravu :mrgreen: :mrgreen: ?? Máš Land Rover 88 Series III s částečně omlazeným vzhledem - Přední čelo a kapota jsou z Defendera. Přední okno má být původně dělené, to už taky někdo poupravil. Ten laminát na kapotě rozhodně nemá co dělat. Jinak se do těchto typů...

Má něhdo nějaká data k tomu motoru? Vrtání, zdvih? Dyť se to tváří jak 300tdi? S vestabou bych neviděl problém, a napadá mě, že mít kliku a písty, tak by šel možná udělat z 300ky. Já jsem byl vždy velký laborant

Tak tady je část mé LR smečky

Správně, dnes se manuál nedává už ani do traktorů

Ale no tak, někdo je holt horká hlava ... sebe bych taky zrovna za kliďase nepovažoval

Gaz a Aro nemají sílu něco zničit :mrgreen: A nápravy z Patrola jsou na prd, protože zadní má diferák uprostřed, takže kardan je pak nakřivo. Borga vyhoď hned, LT230 s uzávěrou mám, mohu dodat. Když vyřešíš diferák a budež jezdit doraz, tak ti bude odcházet zase něco dalšího. Tak si kup ten tank :mr...

V tom je právě dobrá Salisbury náprava, ta má kluzná ložiska - bronzové podložky. Stejný systém mají 4pinové dify používané po roce 2000.

No zadní Salisbury náprava jde sehnat docela dobře, za nějakých 20-25 tis, dávala se na Defy 110, ale přední, to je problém vůbec ji sehnat, cena 35-40 tis... Tvůj problém je třejmě v tom, že když se ti začnou protáčet kola křížem, držíš pořát plyn a zkoušíš jestli se to chytne. v tu chvíli se satel...

Myslí P38 2,5DSE...

Dobrý je, přihlásit se na trvalo

No nesmrtelné jsou Salisbury nápravy se 4-pinovým difem, ale to je drahá sranda, hlavně ta přední.... Nicméně já je budu mít na expedičním autě určitě. Co ti odešlo na tvých, soukolí, nebo satelity?

On to Končický zabalil?

sorry, ale nerad bych si ji šrouboval doma na zeď

... sem by já