CZECH LAND ROVER FORUM

Žhaviče.

SW je software v jednotce. Dělali něco s jednotkou?
Co Egr?
Co vstřiky?
Co tlakový čidlo na railu?

Lvice Elsa píše: ↑24 srp 2022 14:02

jareku píše: ↑24 srp 2022 13:47

No já mám pocit, že Gibsonovi ještě z minula nějaké ty jmenovky zbyly Takže pokud pojede, může je vzít sebou!

Ja je mam ty magneticke

I na Al vozidla?

Taky některé řádně pokutovaly. https://www.facebook.com/parculnaturalapuseni

asi máš pravdu ale první kus už funguje 5 let a bez problémů sousta ECU má trimry stejného typu a taky fungují. Nyní je nastveno že to umí stejně rozptyl jenom +-15% ale je to řešeno SW takže se to dá kdykoliv upravit. Je tam procesor attyny. Nakonec se stejně posere něco jiného, kdyby se jednalo o ...

A hele, o důvod víc napíchnout auto na osciloskop. :yes Huberte pár dotazů - proč to nemáš navrženo na SMD? Proč víc než jeden konektor - stejně se to bude muset zadrátovat do svazku auta? Jak se to bude nastavovat - na D2 má každý jinak velká kola, takže možnost korekce nutná. Trošku do toho hraje...

Pudu vyrábět asi 5 ks ale jsou určené do Patrola ale můžeme zkusit je dát do DII ale musí někdo přijet na kom to vyzkoušíme a odladíme

Pokud nechceš zachránit to staré ložisko tak rostřihnout klec vysypat válečky naříznout flexou zbytek ložiska a rozseknout pak to jde krásně. Na některých ložiskách to ani jinak nejde.

2.7d 2007 má vířivé klapky? Máte někdo nákres? Díky moc Ano má u D3 jsou ale nezapojené, ač existovaly i verze se zapojenými ale já ji nikdy neviděl. Na sání je na zadní straně podtlaková membrána. Vzít podtlakovou pumpu a zkusit za chodu motoru obě stany aktivovat a koukat jak to mění průtok přes ...

mipr píše: ↑01 dub 2022 04:30 Eate ma napada, jaguar ma aktivne swirl klapky. Treba dat dole viko hlavy valcov a prekontrolovat ci nie su poskodene alebo zanesene karbonom a olejom…


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hodně dobrej typ

Zkusil bych zalepit oba EGR a pak koukout na váhy vzduchu. Bylo by lepší ještě odpojit výfuky aby se vyloučily katy dpf atd.

Kokesek píše: ↑30 bře 2022 13:19 Zajimave, ucinnost valcu, korekce vstriku? Tlak na dpf? Podle grafu se to chova jako kdyz netlaci spravne jedno turbo a nebo kdyz netesni jeden egr.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nebo je ucpaný katalyzátor na DPF

forester píše: ↑24 bře 2022 17:54 Prosím dovysvetli aký má vplyv EGR na nastavenie predvstreku.

Na emise a kvalitu (konforní) chodu motoru.

Předvstřik může, ale musel by být hodně malý. Motor by nechtěl jít vůbec do otáček a v cca 3000 by úplně ztratil kourouťák. Auto by velice ochotně startovalo a chod je skoro jak benzíňák. Pokud by byl velký tak by to jelo ve vysokej otáčkách a na volnoběch to má ostrý chod. Může být projetá vačka (...

Prasklá hadice je většinou vidět i to že je to kolem praskliny mastný a u 300 moc míst není kde by to nebylo vidět.

Prvně bych zkontroloval přídavku.
Jak vypadal olej co jste vypustily z AT byl čirý nebo zakalený nemáš foto?

Předvstřik může, ale musel by být hodně malý. Motor by nechtěl jít vůbec do otáček a v cca 3000 by úplně ztratil kourouťák. Auto by velice ochotně startovalo a chod je skoro jak benzíňák. Pokud by byl velký tak by to jelo ve vysokej otáčkách a na volnoběch to má ostrý chod. Může být projetá vačka (m...

ať zkusí odpojit konektor na převodovce zda to pojede.

habakuk píše: ↑14 bře 2022 09:17 Když se zahřeje tak změní viskozitu je řidší určitě nenabude.

Ale nabude.

nejede ani na R ?
nebo ani když se zařadí na 1?