CZECH LAND ROVER FORUM

Zdarec měl jsem V8 4.6 na pružinách a dobrý. Až na motor, který měl neustálé problémy. A jelikož to byl plyňák, který (ne)udržoval odborník, byl KO. Vydřené vačky, zaklepané ventily a chycený spodek. Po úmrtí poloviny elektroinstalace jsem to vzdal. Ze začátku jsem měnil co se dalo, svíčky, kabely č...

Hle našel jsem a nemá to smysl…. Pak by mě tedy zajímal názor, zda by toto stálo za investici. https://auto.bazos.cz/inzerat/154481174/land-rover-range-rover-p38.php Na fotkách je vidět, že to má napíchnuté na EAS kicker. K tomu píše, že má díly jako kompresor, ventilový blok atd… Tak by mě zajímalo...

Zdravíčko všem, jen malý dotaz. Už někdo měnil motory M51 2.5 diesel za M57 3.0 diesel z X5???

Já si to myslel, že to je dif, ale nejdřív jsem myslel že to budou poloosy. Pak jsem dělal kardany a ejhle na hrušce vůle jako prase. Na kolik tě vyšla oprava diferáků??

Mám podobný problém se svou P38 4.6 rok 97 půlka prosince. Ale dělá mi to jak přední tak i zadní a při jízdě jsou slyšet.

Zatím nebyl čas. Moc práce

Chlazení je bez problémů plyn funguje taky. Znova jsem udělal kříže na kardanech a tentokrát origo a dělala to firma i s vyvážením👍🏻. :yes Ale tím taháním si myslím dostaly diferáky. Jsou hlučnější. Klima funguje okna sedačky výhřevem taky. Jen si myslí že jsou otevřené dveře řidiče. Asi zámek ale c...

Jo a je na pružinách. EAS je vymontovaný.

Nakonec to bylo čidlo vačky. Prošoupaný kabel.

Ahoj! Prodám svého Range rok 97 automat V8 4,6 na LPG nádrž na 9 let. Nové kříže v kardanech. Není to leštěnka a pracant. Já ho ze své výplaty neuživím. Cena 59 000 případně dohoda. Volejte 739004341 spěchá 50A4ED61-FF0B-40B3-BCA1-FEB07A506A60.jpeg nová stk a ekovýpalné zaplaceno. Na budíkách je 270...

Kde ho tam najdu prosím tebe. Musím ten motor umýt je to poblitá koule hnoje.

8A66C1BB-5DF3-4444-8F86-A0B23F7B490D.jpeg Je to tak... no koupím originální a dám u nás klukům ve fabrice. Tam kardany dělají, tak to rovnou i vyváží. A čidlo vačky jsem vyměnil, po ujetí 10 km znova ta samá chyba. Jak je to tady s tou elektrikou? Malém rok 97 ale konec prosince, to by měl být GEMs...

Vím o čem mluvíš. Když jsem vylezl ze školy, tak jsem pracoval u otce jedno ze spolužáků. Staví repliky a renovuje ameriky, jen jsem pak šel dělat co mě uživí a né co mě baví. No nové kříže vydržely 98 km a je tady zase...

Paráda. Kříže jsou úspěšně vyměněné. Teď už jen sháním čidlo na vačku. Zatím nechci kupovat nové když není jistota že je to tím.

14 klíče tam mám asi 8krát, tak dva upravím a snad se zadaří. Spíš mě víc sere to čidlo ale vždycky je tam i lambda. Vyskočí vždy obě najednou. Katíky ucpaný nejsou no jsou vyřezané.....

No je to taková paštička tak uvidíme... dneska jsem chtěl sundat kardany a vyměnit kříže, ale nemám klíč. 14 je malá a 15 je velká. Musím sehnat klíče v palcích. Mám rok výroby 19.12.1997 tak nevím co tam je. Teprve se seznamujem.

Tam jsem se koukal ale asi špatně. Díky zítra se na to podívám, jestli to nejsou jen dráty. Kdyžtak holt za 4000 Kč čidlo

Tak jsem tady zase.... Začalo to dělat úplně to samé znovu. Diagnostika ukázala labdasondy a snímač otáček vačkové hřídele. Smazali jsme chybu, nastartovali a v pohodě. Nic to nenačetlo takže dobrý. Po ujetí 10 km to začalo znovu... Chci se optat kde tam ten snímač vačky je?.. hledal jsem a z obou s...

Díky chlape! :cake :yes :Sorry: zapojil jsem to podle schématu a koně jsou tam všechny. Předchozího majitele navštívila kuna a každej kabel je jinej :Ja blb: koupím nové a dnes už to bude úplně v cajku. Teď vynechává a točí až ve 4300 otáček ale takhle ho nikdy točí nebudu. Ale už můžu i někoho před...

Tak už vím kde je problém. Jsou přeházené zapalovacích kabely. Jenže nevím který kam. Nevím který válec je první a nevím který kabel první a který osmý.