CZECH LAND ROVER FORUM

Na predaj je LR D3, 2008, TDV6, "rarita" manualna prevodovka, verzia povodne s DPF.
Auto je registrovane v Rakusku, technicka skoncila 06/2025, zatial ma znacky a vdaka rakuskemo sposobu technickej (+4 mesiace) este jazdi (max este ca mesiac).
K videniu je na Slovensku, Myjavsko.
Jedna sa o toto ...

Ako sa teraz pohybuju ceny jazdenych motorov?
Moja D3 ma stale problem s DPF (nespusta regeneraciu) a ja proste nemam cas riesit to, auto stoji.
Tak som zacal zvazovat ze pojde prec a zaklad cenovky je cena motora, kedze ten je v top stave.

Pri 140km/h na 5-ke (je to manual) teplota pred DPF 300 stupnov.
Teplota pred katalyzatorom o nieco vyssia.
Uroven sadzi 41 g/s.
0 regeneracii.

Pojazdil som s live datami a nepacia sa mi teploty pred DPF.
Aj do kopca 90km/h len 300 stupnov.
Tj bud senzor (ktory nikde nemaju) WDN500110 alebo problem s katalyzatorom?

Ano to je dalsi krok (ktoremu by som sa rad vyhol kedze to nie je uplne blizko...)

Poradte pls...
ECU prehrana u Kokeska.
Ziadne chybove kody.
700km od vycistenia dpf / opravy ECU.
100km sviznej jazdy.
Pocet regeneracii stale 0, ani nedokoncene.
Filter uz 30g/s, pri 25 uz mal regenerovat.
Divny udaj - optim vzdialenost medzi dvoma regen vyse 5000km.
Ak coskoro nejak nespustim ...

Vynutena regeneracia nesla spustit.
DPF som dal vycistit a po namontovani cisteho naspat stale nesla spustit nutena regeneracia a reset po nasadeni noveho DPF.
Tak sme stiahli software a poslali ho na dekodovanie a odpoved je ze DPF je v software vymazany.

Pred ca rokom mi na D3 zablokovavali ...

Ozivim staru temu...

Z nicoho nic chybove hlasenie "DPF plny" a auto v nudzovom rezime.
(tiez to k...va mohlo byt spravene tak ze to potom este umozni odjazdit aspon nejake km )

Kde sa da za normalne peniaze kupit novy?
Resp odporucate vycistenie / vypalenie existujuceho?

Budem to asi riesit tym vylamanim konektora, je to najjednoduchsie riesenie.
Vdaka za rady, ten tip na EGR pomohol!

A kedze vsetko zle je na nieco dobre tak problemy s D3 (este musim doriesit unik vzduchu a EPB, ale tam je riesenie jasne len casu je malo) a tym padom chybajuce auto vhodne na dlhe ...

OK, urobim to tak.
Kryt motora neviem ale kvoli kontrole uniku oleja napr davaju dole spodny kryt.
Poriesim.

To ze zostane EGR odpojene predpokladam ze nie je problem.
Bohuzial sa neviem dopracovat k infu ci okrem odblokovania EGR v ECU to aj zablendovali

Len odpojene konektory je vidiet aj zvrchu. A auto je na rakuskych znackach.
Uvidim, ked uz viem co to je tak sa bude lahsie hladat co s tym.

Ale prejavilo sa to az po ca pol roku. Medzitym to jazdilo v pohode.
Otazka je ako dalej - ak to necham odpojene asi neprejdem technickou (ak si to vsimnu).

Konecne bol cas na skusanie...
Po odpojeni oboch konektorov (svetle sedy konektor do EGR) chyba zmizla, auto jazdi normalne.
Vdaka za tip!

Ok, vyskusam, vdaka.

Ano, EGR su vypnute, ine zmeny nie.

Ziadne.
Su iba tri chyby:
- U0401
- pomaly narast tlaku v rezervoari. Kod si nepamatam ale kompresor fuka, viem presne kde fuci hadicka, nie je to elektricka chyba.
- nefunkcna EPB. Kod si teraz nepamatam ale je presne podla ocakavania, lanko sa po nudzovom odbrzdeni nevie zachytit. Proste nie je ...

D3-ka mi vyhodila chybu U0401 a uz sa jej neviem zbavit. Vysledkom je nudzovy rezim.
Diagnostika chybu vycita z modulu "All Terrain", a stazuje sa ze su invalid data od Engine / Power Train modulu.

Vymazanie chyby nepomoze, chyba nabehne hned po nastartovani.
Ine chyby:
- Fuci hadicka od kompresora ...

Ahoj,
U0408, U0421 a engine system fault, nudzovy rezim.
Vymazanie chyb nepomoze, po nastartovani su spat. Tj auto nepojazdne. Nejake tipy? Vdaka

A U0401-94

Ja nie som polovnik ale obcas chodim pomoct s ulovkom.
A riesene je to obdobne - nosic na guli. Nosic sa (nasadeny) sklopi, zver (prasa, daniel, ...) sa nalozi a priviaze, nosic sa dvihne. Ovela lepsie nez to tahat do kufra.
A tiez netreba potom cistit...

Chci to na ježdění do práce a myslivost. Raději bych něco s korbou ale tam zase bývá méně místa pro cestující v zadu. Takže se dívám na Discovery, má to prostorný a dobře dostupný kufr, je to pohodlné.....nájezd rožně cca 20tisic km. Co by jste tedy raději doporučili? Něco aby to jezdilo dobře na ...