CZECH LAND ROVER FORUM

Pro klubáky sleva na 165 000,- nebo dohoda.

Update v prvním příspěvku, upravena cena a prodej bez původní vady.

Pokud by někdo uvažoval o koupi, zkuste nabídnout vaši cenu. Klidně i prodej bez příšlušenství se zohledněním v ceně.

Update hlavního příspěvku a přídány rychlé aktuální fotky.

díky Lukáší za podporu. Jsem rád, že Kolumbie vždy všechny pobaví. Do ČR to přivezl předchozí majitel, který si pak koupil nového. Že by udělal důkladnou prohlídku?

Ahoj, nastal čas rozloučit se s našim rodinným mazlíkem. Jendá se o L322 2003/2004 původem z Kolumbie, já jsem druhý majitel v ČR od roku 2016. Je to sice HSE, ale s hezkou výbavou navíc. NYNÍ PO SERVISU - komplet výměna cívek, svíček, separátoru oleje, vyčištění Najeto cca. 175 tis mil, v cebia zap...

Ahoj, nemáte někdo k prodeji motorek přídavné převodovky? Rok od opravy mě odešel enkodér úplně

Díky za nabídky.

Ahoj, LP zrcátko - vše funkční? Je stmívací?

Ahoj, dám menší update, třeba někomu v boudoucnu pomůže. Nová baterie ani alternátor problém nevyřešil. Zlepšila se celkově úroveň napětí v celém autě, takže to mohlo mít nějaký podíl. Nicméně před zimou jsem nechal zkontrolovat motorek přepínání LOW RANGE/HIGH RANGE. Přes zimu byl docela klid. Ale ...

Ahoj, řeším tady takovou zapeklitou věc. Pořídil jsem kit elektriky tažného s jednotkou (7 pin), instalace v pohodě. Nicméně po připojení vozíku jdou jen blinkry a mlhovka. Problém se podařilo odhalit (díky Lukasinovi za pomoc). Auto mám dovezené z Kolumbie, tedy se v něcem občas liší. Konektor pro ...

Lukassino mel pravdu, vetsi baterka se tam uz opravdu nevleze. Tato byla jak jezek v kleci.

Žádná sláva...čekám na novou AMG baterku, ale moc si od toho neslibuju.

Potřeboval bych na pořádnou diag, ale v okolí o nikom nevím a přes půl republiky se mě jen nechces.
Usadila se mě CAN BUS chyba v jednotce EASU a nejde smazat.

Tak bohuzel se po cca. 300 km chyby vratily zpet, uplne stejny prubeh. Teoreticky - je mozne, ze vsechno je zpusoveno prehratim kompresoru nebo spatnyma prednima mechama? Trosku me tam nesedi ten Trans Fail Safe, ale...

Update - dnes se mě vrátil původní alternátor z repase, namontován zpět. Už to zvládám za méně než 2 hodiny :-) Na multimetru dává o pár desetin více než původní nový (měřeno na baterce), tak uvidíme. Palubovka ukazuje napětí cca. o 0,3-0,4 V menší, je to normální? Zítra delší test jízda, tak držte ...

Zatim jsem to vzdal a dal jsem stary alternator na repas snad schopnemu clovekovi s tim, ze tam da origo bosch regulator a ne zadnou cinskou potvoru. Tak uvidime.

Nevali se nekomu z vas doma 100% alternator? Nebo rada, kde za rozumny penize koupit?

Tak dnes po 10 km jizdy opet chyby. Za jizdy napeti 13,6 V, na neutral slo pod 13 V. Po odstaveni auta voltmetr na baterce 12,9 V na volnobeh

Edit: dioda promerena, bohuzel je ok, takze chyba jinde

14,4 V jsem nameril podle me jen proto, ze to bylo pichnute na nabijecce. Jestli jsi to napětí měřil opět přímo na baterce, tak tohle vypadá celkem slušně. Chce to ale změřit i při puštěných spotřebičích (světla, topení, vyhřívání ....), aby bylo jasné, že to alternátor utáhne a nestalo se, že když ...

Menší update: Auto celou noc na nabijecce, po startu 14,4 V na zrychleny volnobeh po startu. ad 4: odpojeno ovladani altiku, napeti 12 V, po zpetnem pripojeni vystoupalo cca. na 13, 8 V. Dioda objevena, vypada to, ze se v tom v minulosti nekdo hrabal, viz. napojeni, nebo je to tak z vyroby? Ma trosk...

Tak asi zacnu postupne, co zvladnou moje znalosti. 1. ukostreni altiku - predpokladam, ze je to pres blok motoru, ne? Stycna hrana ulozeni byla cista, daval jsem na origo tesneni, tak by snad nemel byt problem. Zkusmo zkusim pripojit startovaci kabel na tele altiku a ukostreni auta 2. Propipani kabe...