CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, možná kacířská otázka, ale neřešil někdo na nového Defa záslepky ( krycí plechy ) na díry po držáku rezervy ? Má cenu objednávat nějaký šunt z Ali nebo spíš nechat někoho šikovného vyrobit u nás ? Díky

Jestli si nejsi jistý tak si vem každý rok na operák jinou káru v podobné kategorii a uvidíš co ti sedne. Při normálním projezdu se do 30 000 /měs vlezeš s kompletním servisem

Bere ji Maxsel, tím je to uzavřené

Já jí chtěl, jenže Mílovi se Diskárna nevejde se zahrádkou do garáže :-D

Ahoj,

prodám expedičku G4 na D3/4. Pár škábanců na ní je, ale jinak plně funkční a kompletní.

Cenu nabídněte.

Abych si dopsal deníček. S opravou podvozku to určitě souviselo. Mohla za to sbíhavost. Byl jsem nařčen, že jsem vymetl nějakou min škarpu ve 100km/h, že to jinak není možny, takhle rozházet sbíhavost všech kol po 4000 km. Spíš bych si vsadil, že si to všechno nějak sedlo a hold bylo potřeba to dola...

Tak další bejkárna na seznam. Volant se z nějakého důvody vytočil o cca 15 stupňů ( jedu rovně volant stočeny doleva ). Po čase hlášky o podvozku a potom nouze a podvozek dolů. Doufám, že dojedu aspoň do servisu. Nebo někde budu zatáčet, ale pojedu rovně

Jako, že za D3 s prdlým motorem 180 000kč nebo jsem se přepočítal ? Kolik má najeto celkem ?

A možná taky něco z výbavy ( luft sedačky, střešní okno..... ) něco z oprav a výměn co potěší ( měch, čelní sklo, trubky k turbu ..... ). V tomhle krasavci jsem měl možnost měsíc jezdit a kdyby to povaha mojí práce nevylučovala nechal jsem si ho a D3 šla z baráku. Milunak ho dokonale opečovával :dan...

Vyřešeno. Land Roveraci nechtěli tak se o to porvali Volvisti

Stále aktuální. Do konce příštího týdne, pak jde do konťáku

Regulace se opravila sama Nepátrám, neptám se, prostě to zase jezdí jako před tím

Cca 150m2 zdravé 6let staré, krytiny. Kdo si ji sundá ze střechy je jeho, včetně všech detailů. Pouze jako celek. Lokalita Praha východ.

Poprosím o radu. Po 14 dnech jsem si ze servisu odvezl auto s parádně opraveným podvozkem, ale taky s chybou systému motoru ( náhoda asi ) což diagnostik komentoval slovy " regulace turba ". Když jsem se zaradoval, že turbo je OK a vyměníme jen regulaci bylo mi řečeno, že jedině celé turbo...

Maxsel píše:Měl bych G4 Challenge.

Nepruď ja ji už z toho auta nesundám. Cenu dohodnem u piva. Stejně si ji pak koupíš zpátky......i s autem

Jak se říka, že první oprava jen roztočí kolotoč, tak to asi bude pravda. Kromě opravenyho podvozku jsem si odvezl taky chybu systemu motoru což mi bylo řečeno, že je regulace turba. Rozjezd dobry, dva tři dobry a potom tuhne. Muže člověk stát na plynu a nic, až po chvili se dostaví zrychlení. Po mě...

Upřímně, jsem v šoku Úplně jiny auto, žadnej kravál od podvozku, žádny rány při přejíždění děr, pustím volant a jede rovně, ne hned do škarpy atd... Tolik klidu najednou, že se můžu plně soustředit na chrastící měnič

Tak jsem se rozhodl založit deníček oprav na svoji milé. V úvodním příspěvku postupně doplním směrem do minulosti a km. Třeba se někdo mrkne co ho čeka

Budu pokračovat ve svém monologu. Čekají mě rozvody a tím pádem i olejové čerpadlo. Je nějaké riziko vzít ho od BM nebo striktně používat originál ? Díky. D

Poradte prosím nezkušenému. Je velký rozdíl v originálních ramenech a náhradách ? Nerad bych šetřil na blbém místě a opačně pokud to je ten samý výrobek jen přeštítkovany, zbytečně utrácel.
Stejně tak uložení, originál nebo třeba LEMFORDER ?

Díky