CZECH LAND ROVER FORUM

tak ať ti to maká bez problémů. ahoj.J

ahoj, před nějakou dobou jsme spolu telefonovali o závadě, já ti říkal, že u mě to bylo čerpadlem. Zajímalo by mě zda jsi na to už přišel a čím to případně bylo. Ahoj Jirka

To co navrhuje pan Viktorcech by sice bylo pěkný, ale obávám se že je trochu mimo realitu. Nevím jak by nějaký občanský sdružení mohlo prosadit změnu zákonů, jak by soud rozhodl o nižším trestu protože jsi členem spolku - pokud děláš něco nezákonnýho , odsoudí Tě ať si členem čehokoliv. jako člen by...

Nafta tam jde, když to začalo a nechtěl nastartovat nicméně nakonec chytil, tak potom už jel naprosto v pořádku. Naftu mechanik zkoušel a jde tam, prý je to asi nějaká elektrika - imobilizer, alarm? Jak to vyřadit když neznám kód?

no žhavení by mělo aspoň probliknout, čerpadlem chci říct, že palivo to asi dává, filtr měněn před 15 tis km. myslím, že tím, že ani neblikne žhavení tam nejde někde elektrika.

Kluci poradíte? Free 2002 TD4 nestartuje. Nechtěl chytit, až třeba po 10ti delších startováních naskočil. Teď už nechytí. Kontrolky svítí, čerpadlo vrčí. Ani ale neproblikne žhavení. Mechanik není elektrikář a neví si s tím rady. Prý to vypadá, že asi je to v elektrice, ale neví kde. Snad imobilizér...

Jo je to taková ta černá krabice, na jedné straně se zavěsí na tažný, na druhý leze lano. Jareku dík za nabídku, ale asi by to nešlo, protože tam nejde zajet autem,je to za chatou, zadek strčím za chatu asi 3/4m a ten naviják na tažným bude k autu do pravýho úhlu, navijákem na předku by to si myslím...

Kluci máte někdo zkušenost s přenosným navijákem na 12 V k zavěšení na tažné? Potřebuji s tím spustit skruže 240 kg do hloubky 2m. Naviják má tažnou sílu 907 kg, ale nevím rozdíl mezi tažnou silou a přímým zatížením na lano přes kladku. dík Jirka

Já měnil taky vše, válec Sachs, ložisko kovový, přítlačák a lamelu .BB náhrada. Válec je naplněný kapalinou, ale trubky od ložiska jsou prázdný a když je mechanik secvakl s trubkama od válce , kapalina se natlačila do ložiska a tím pádem jí už bylo málo. Otevřel teda nádobku novýho válce, dolil brzd...

Mad Tome dík, ale to už je moc složitý, můj mechanik je dobrej, ale není autoelektrikář, tak se mu do toho nechce. Sháním elektrikáře, který by to zkusil zjistit, kde je zakopanej pes.

Včera jsem byl na diagnostice a žádnou chybu to nenašlo, jen občasnou špatnou komunikaci s imobilizérem Ráno jsem zkoušel druhej klíč a nic. Žhavení se nerožlo a točil jsem 2x po 5 sec, potom se kontrolka žhavení rozsvítí a chytne hned. Někdy se rozsvítí hned a chytá na brnk. Tak nevím už po čem jít...

Cesta:Dík za Tvůj čas mě věnovaný. Teď jsem byl na diagnostice, žádnou závadu to nenačetlo, jen občas mu tam vyskočil nějakej problém s imobilizérem. Mám prý zkusit druhý klíč jestli to bude dělat taky. Potom jsem tu někde čet, že to může způsobovat taky slabá baterka v ovladači, nechápu jak to spol...

Cesta: díky. Jen jestli to bude výměnný, díval jsem se a nikde to jako samostatnej náhradní díl nejde koupit. J.

Nikdo neporadíte jak je to se žhavením na TD4? Našel jsem , že je to součástí nějaké řídící jednotky žhavení , ale nevím jestli je to vyměnitelný relé, nebo celá jednotka ( ten balík nechci ani domyslet), nebo se to dá nějak změřit a opravit?
Kdo ví prosím?

Měl bych podobný problém.Teď se mi párkrát stalo, že ráno pokud problikne kontrolka žhavení motor chytne na brnk. Někdy se ale žhavení nerozsvítí a potom točím třeba 3x po 5 sec než chytne. Viděl bych to asi na nějaký relátko žhavení, nebo něco v el. Umíte někdo poradit, případně který je to relé? d...

Zkouším dát foto
Takže bohužel ne

Prodám svoje Fríčko, kupuji větší. R.v.2002, km 253.000, TD4, cena: 96.000,- Kč, Udělané: 225.000 - nové turbo 228.000 - nový radiátor topení a pravý homokloub 229.300 - viskospojka, ložiska kardanu 231.000 - nová baterie 236.000 - filtr odvětrání motoru, tažné zařízení 240.000 - pravá a levá přední...

tak dík.J

Sorry, auto nechci mám stejný, ale řekneš mi přední zástěrky byly, nebo jsi kupoval ty? pokud ano, kde prosím? J

Už jste se s tím setkali? Včera mě zamrzla spojka na FREE TD4. Pedál zůstal ve 1/3 chodu a kvalty tam šly jen silou. Po 20 km najednou pedál vyjel nahoru, řadit šlo úplně normálně. Docela se mi ulevilo, už jsem viděl jak dělám spojku na které je jen 30 tis.J.