CZECH LAND ROVER FORUM

Neválí se doma někomu navíc startér na D2ku?

Mám pružiny. Na druhý dvojce mám na předku právě terru a není to myslím žádná hitparáda, tak bych mrknul jinam. Vzadu měchy s podložkama, takže těžko porovnávat. Do podložek pod pružiny se mi moc nechce jít. Bude to mít menší chod než s pružinama +50. a hlavně bych chtěl tvrdší. zapřáhnu prázdnej dv...

Že by tady nikdo neměl zkušenost s víc než jedním podvozkem a nemohl porovnat? To jsou věci...

Doporučil by mi někdo podvozek +40, nebo 50mm? Ideálně celá sada. Převážně tahám vlek cca 3t po lesních cestách.

Je vůbec reálný čekat rozumnou životnost od podvozku za desítku?

Peetan píše: ↑19 led 2017 20:36 Nezná někdo?

https://auto.bazos.cz/inzerat/70132581/ ... -25TD5.php

Tak už je doma.
ve skutečnosti vypadá ještě líp než v inzerátu.
Druhá dvojka, třetí disco ve stáji...

Nezná někdo?

https://auto.bazos.cz/inzerat/70132581/ ... -25TD5.php

Tak nafta teče fest jak do, tak z motoru a stejně nečapne. Zkusím to na prasáka roztáhnout, nebo mu dát "přečíst rudý právo"....

Tady bylo přes den -5 a přes noc -8. Nemyslím, že by zamrzla nafta jako taková. To se mně stává u traktorů páč tam jsou jemný filtry a Fini nějak nepočítali s českou mizernou naftou. Spíš jsem to myslel tak, že se někde možná vysrážela a zamrzla voda, nebo jinej bordel. Kde to nejlíp rozpojit v moto...

ne, ne, ne. Cyklus jsem opakoval celý odpoledne asi 100x a nic.
Asi bude zabordelenej a zamrzlej filtr, nebo někde něco jinýho. Pumpička je cejtit že jde do tahu po pár vteřinách co sepne, ale žádný bublání slyšet není.

Zdá se, že se mně taky podařilo dvojku zavzdušnit. Bohužel už ne zase uvést do chodu. Proces jsem opakoval asi sedmkrát. V kabině je slyšet jen nějaký relátko, nebo motorek, ale v nádrži u zadního kola je slyšet podávací čerpadlo. Pokaždý jsem počkal cca 20-30 vteřin než vypne a znova. Bohužel bez v...

Škoda, já na ně ve vozejku nedám dopustit...

Moje pracovní dvojka pomalu, ale jistě tak nějak celkově podléhá mojemu velkýmu pracovnímu nasazení a minimální údržbě a proto, že mi v březnu končí STK a nechce se mi do ní dávat nějaký nemravný peníze a čas, tak radši s předstihem sháním jinou. Rád bych manuál abych mohl použít svou jednotku a jin...

Nepřebejvá doma někomu zadní narážedlo na dvojku? Origo, nebo dělaný, je mi to jedno.
Předem díky.

Tak to nemáš do Náchoda daleko...

Já už Márových služeb využil.

Táááák vyřešeno. Kokesek hbitě vimplatnoval švába s deaktivací immo a při tý příležitosti zrovna i očipoval. Všechno chodí jak má. Možná až moc. Přišel jsem na to, že budu muset dělat spojku...

Na každej pád díky Kokeskovi za vstřícný jednání a ochotu.

Tome, bohužel kvedlání v zámku nepřipadá v úvahu. Starej klíček je zalomenej a novej do zámku nejde. Pošlu jednotku Kokeskovi ať udělá co umí a budu doufat, že to přinese úspěch. Bohužel tady v okolí není nikdo zdatnej s diagnostikou a do autorizáku v HK se mi po zkušenostech s autorizákem ve Vrchla...

2. pokud je imobilizovaná jednotka BCU, tak ti to nepustí startér Takže se nám výběr zase trochu zůžil. Startér vůbec nesepne, takže to je imobilizovaná BCU. Dalkáč je nefunkční a předpokládám, že EKA kod nepůjde zjistit když je BCU imobilizovaná. Takže poptat u LR, nebo zjistit diagnostikou půjde ...

Takže mám dvě možnosti.

Nechat přehrát jednotku abych obešel imo, nebo pokud mám štěstí a není auto "zamčené", tak pomocí diagnostiky zjistit EKU a spárovat klíč s autem. Pokud ale auto zamčené je, tak nenačtu nic a vyřeším to jen prvním způsobem a sice přehrátím softu na ŘJ
Chápu to dobře?

Kontrolka bliká pomalou frekvencí.

Auto je fyzicky odemčený, to je vpohodě, ale když otočím do polohy startování, tak je to mrtvý. Na první polohu kontrolky normálně svítěj. Nejdřív jsem myslel jestli neodešel startér, tak jsem to pustil z kopce, ale nic platno. Zakže soudím, že je motor imobilizovanej a to ne jen čipem na klíčku, al...